സാധാരണയായി ഒരു മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ചെറിയ കാർ ഡ്രൈവ് ചെയ്യാത്തവർക്ക് ഒരു പ്രൈമർ
അടുത്തകാലത്തായി അമേരിക്കൻ കാറുകൾ പ്രശസ്തമാണ് എന്നതുകൊണ്ട്, നിങ്ങളുടേത് ഒരു മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ യൂറോപ്യൻ കാർ പുറത്തിറക്കിയിട്ടില്ലാത്തവയോ അല്ലെങ്കിൽ വലിയ ലോഞ്ചിക് ടെർക്കുമായി ധാരാളം വലിയ എഞ്ചിനുകൾക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നതോ ആണ്.
യൂറോപ്യൻ കാറുകളുടെ മാതൃകയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിനോദ സഞ്ചാരികൾ വാടകയ്ക്ക് കൊടുക്കുന്നതും പാട്ടത്തിനു നൽകുന്നതും ചെറിയ, ഉയർന്ന പ്രകടന എഞ്ചിനുകളാണ്. ഹൈ പെർഫോം ഫാസ്റ്റ് ചെയ്യാൻ പോകുന്നത് മാത്രമല്ല, കാര്യക്ഷമതയില്ലായ്മയാണ്. പ്രകടനവും സമ്പദ് വ്യവസ്ഥയും കണക്കിലെടുത്ത്, ഈ കാറുകൾ അവയിൽ നിന്ന് ഏറ്റവും കൂടുതൽ നേടാൻ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കണം.
നിങ്ങൾക്ക് പവർ ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ RPM- കൾ സൂക്ഷിക്കുക
ഒരു ചെറിയ, ഉയർന്ന-പ്രകടന എഞ്ചിൻ നിർമ്മിക്കാൻ എൻജിനീയർ എൻജിൻ പവർ RPM ശ്രേണിയുടെ മുകളിലത്തെ നിലയിലേക്ക് തള്ളുന്നു, അവിടെ ഒരു എൻജിൻ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഒരു മല കയറുന്നത് ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ, ഉയർന്ന ആർപിഎമ്മുകളിൽ (ഓരോ മിനിറ്റിന് എഞ്ചിൻ പരിക്രമണങ്ങളിലൂടെ) ലഭ്യമായിട്ടുള്ള വർദ്ധിത അദൃശ്യവും ടോർക്കും ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ഗിയർ മാറ്റങ്ങൾ കാലതാമസം വരുത്തണം. 3,000 നും 4000 ആർപിഎം നും ഇടയിലുള്ള വസ്തുക്കൾ നിങ്ങൾ കയറാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഏതെങ്കിലും ഒരു കുന്നിൽ കയറാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കും.
ഇത് ചെയ്യാൻ എൻജിനുകളെ "ഉപദ്രവിക്കുന്നുണ്ടോ"? ന. എൻജിൻ വിടാൻ ഇത് കൂടുതൽ മോശമാണ് - ഒരു കുന്നിൻ മുകളിലേക്കു കയറാൻ അല്പം കുതിരശക്തിയുള്ളതും വളരെയധികം ഇന്ധനവും ദുരന്തത്തിന്റെ ഒരു പാചകമാണ്. കൂടാതെ, വ്യവസ്ഥ താത്കാലികമാണ്; നിങ്ങൾ മലമുകളിൽ എത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ നിങ്ങൾ വീണ്ടും 5-ആമത്തെ ഗിയർ ആകാം.
സ്റ്റോപ്പിൽ നിന്ന് സമ്മർദ്ദം ഒഴിവാക്കുക
അതിശയകരമായ പ്രചരണങ്ങൾക്കപ്പുറം, പരീക്ഷണങ്ങൾ നിരന്തരമായി മാറുന്നതിനിടയാക്കുന്ന ഒരു വേഗതയനുഭവിക്കുന്ന വേഗത, മികച്ച വാതക മൈലേജിൽ നിങ്ങൾക്കനുഭവപ്പെടാവുന്ന ഏതെങ്കിലും കാറിനെക്കുറിച്ച് മാത്രമേ തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുള്ളൂ - നിങ്ങൾ 9 ഡോളർ നൽകുമ്പോൾ വാതക മൈലേജ് പ്രധാനപ്പെട്ടതായിരിക്കും. ഗാലണ്.
ശരി, അതാണ് ഉത്തേജനം? ഏതാണ്ട് 75% പെർഫോർഡ് തോക്കറ്റിൽ (കോണ്ടിനെന്റൽ വാഹങ്ങളിൽ വലതുഭാഗത്തുള്ള പെഡൽ) ആണ് ഏറ്റവും ഉയർന്ന ശേഷി കാണപ്പെടുന്നത്. നിങ്ങൾ ഒരു പരന്ന പ്രതലത്തിൽ ആണെങ്കിൽ നിങ്ങൾ 2000 ആക്കി ചുരുക്കിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന ശരാശരി RPM ആയി മാറിക്കൊണ്ട്, വേഗപരിധിയിലേക്ക് എത്തുന്നതുവരെ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും നിങ്ങളുടെ കാർ, മറ്റ് വസ്തുക്കൾ എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള മതിയായ അകലം വിട്ടുപോവുകയും ചെയ്യും, അങ്ങനെ നിങ്ങൾ ബ്രേക് ചെയ്യേണ്ടതില്ല. ഇടയ്ക്കിടെ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾ നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകളിലേക്ക് മാറ്റുകയാണ് നിങ്ങൾ ചെയ്യേണ്ടത്. നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ ഇന്ധനക്ഷമതയെ ഒരു റോക്ക് പോലെ വലിച്ചുകൊണ്ട്.
യൂറോപ്പിലെ മഹത്തരങ്ങളിലൂടെ വേഗത്തിലാക്കുക
യൂറോപ്യൻ മണ്ണ് വളരെയധികം ഫലഭൂയിഷ്ഠമായതിനാൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്പീഡ് ട്രാപ്പുകൾക്ക് ബമ്പർ വിള വളരെയധികം ഗർഭധാരണം സൃഷ്ടിച്ചു. ഇറ്റലിയിൽ നിങ്ങൾ അവരെ എല്ലായിടത്തും കാണാം. മുൻകാലങ്ങളിൽ യൂറോപ്പിൽ ധാരാളം പരിമിതികളില്ലാത്ത വേഗതയുള്ള റോഡുകളുണ്ടായിരുന്നു, ഇത് മിക്ക രാജ്യങ്ങളിലും ഇനിയൊരിക്കലും സംഭവിക്കുകയില്ല. ശ്രദ്ധാലുവായിരിക്കുക. ഒരു ടാങ്കിന്റെ ടാങ്കിനേക്കാളും ആ ടിക്കറ്റുകൾ കൂടുതൽ ചെലവേറിയവയാണ് - അത് വിലകുറഞ്ഞതല്ല.
ജപ്പാനിലെ ഓട്ടോബാനുകളും ഇറ്റലിയിലെ ഓട്ടോസ്റ്റാഡയും അതിവേഗം, യൂറോപ്പിലെ നഗരങ്ങളെ തമ്മിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ മാർഗമാണ്. ഏറ്റവും അപൂർവ്വം - അല്ലെങ്കിൽ വിലകുറഞ്ഞ.
അമേരിക്കയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, മൾട്ടി ലെയ്ൻ ഹൈവേകൾ ഡ്രൈവിംഗ് സൌജന്യമാണ്, മിക്ക യൂറോപ്പുകളും വലതുവശത്ത് വലിച്ചുപിടിക്കുകയും ഇടതുവശത്ത് കടന്നുപോകുകയും ചെയ്യുന്നു - നിങ്ങൾ പുറത്തേക്ക് പോകുന്നുവെന്നും നിങ്ങളുടെ പാസ്വേർഡ് ചെയ്യുക, തുടർന്ന് വലതുവശത്തെ ട്രാഫിക്കിലേക്ക് നീങ്ങുക. ഇടതുപാളത്തിൽ നിങ്ങളുടെ വ്യക്തിഗത വേഗത പരിധി നടപ്പിലാക്കാൻ പോകുകയാണെന്ന് നിങ്ങൾ തീരുമാനിച്ചാൽ, നിങ്ങളുടെ പിൻബമ്പറിന്റെ ഇഞ്ച് ഉള്ളിൽ കാറുകൾ ഉണ്ടാകും - നിങ്ങൾ ഒരു രക്തചൊറിയിൽ തളച്ചിടാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നില്ലെങ്കിൽ, വലതുവശത്തേക്ക് നീങ്ങുക. (നാല് യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങൾ ഇടതുവശത്ത് ഓടിക്കുന്നു, അങ്ങനെ നടപടിക്രമങ്ങൾ മുകളിലേക്ക് മാറ്റപ്പെടും: സൈപ്രസ് , അയർലൻഡ്, മാൾട്ട , യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡം)
യൂറോപ്പിലെ മദ്യത്തിന്റെ അളവ്
യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ 0.5 ലിറ്റർ ലിറ്റർ ലിറ്റർ അഥവാ 0.05% ബ്ലഡ് ആൽക്കഹോൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ യൂറോപ്പിലെ പല രാജ്യങ്ങളിലും കുറഞ്ഞ പരിധി ഉണ്ട്.
ഈ പ്രവണത താഴ്ന്ന പരിധിക്കുള്ളതാണ്, അതിനാൽ നിങ്ങൾ യാത്ര ചെയ്യുന്ന രാജ്യം പരിശോധിക്കുക. യൂറോപ്യൻ ഗ്രാമപ്രദേശങ്ങളിലെ നിരവധി വലിയ റെസ്റ്റോറന്റുകൾക്കും റൂം വാടകയ്ക്ക് കൊടുക്കുന്നു, അതിനാൽ ഒരു നല്ല രാത്രിയും വീഞ്ഞും ഒരു രാത്രി കഴിഞ്ഞ് ഡ്രൈവിംഗ് ഒഴിവാക്കാൻ കഴിയും.