ലൈമ മെട്രോപൊളിറ്റാനോ

02-ൽ 01

ലൈമ മെട്രോപൊളിറ്റാനോ സ്റ്റേഷനുകളും റൂട്ടുകളും

ലൈമയിൽ ഗതാഗത തടസ്സം ഉണ്ടാകും, ബീറ്റ് ബസ്സുകൾ, കുഴഞ്ഞുമറിഞ്ഞ ടാക്സി, എല്ലാംക്കിടയിലുള്ള റോഡുകളുള്ള റോഡുകളാൽ. ഏതാനും ദശലക്ഷം അശ്രദ്ധരായ ഡ്രൈവർമാരെ ഇടുക, പ്രശ്നം ഉടൻ വളരാൻ തുടങ്ങും.

തിരക്കുമൂലം കുറയ്ക്കുന്നതിനും, തദ്ദേശവാസികൾ തലസ്ഥാനത്ത് സഞ്ചരിക്കുന്നതിനും കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായ മാർഗങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനായി സർക്കാർ ഒരു വിജയകരമായ ജനകീയ സംക്രമ സമ്പ്രദായം അവതരിപ്പിച്ചു. 2006 ൽ മെട്രോപോളിറ്റാനോ, സ്പെഷ്യൽ ലൈനിനുകൂടി ഓടുന്ന ബി.ടി.ടി. (ബസ് റാപിഡ് ട്രാൻസിറ്റ്) സംവിധാനം അവതരിപ്പിച്ചു.

നിരവധി കാലതാമസങ്ങൾ, സർഗാത്മക ചെലവുകൾ, മറ്റ് വിവാദങ്ങൾ എന്നിവ നിർമ്മാണ പദ്ധതിയെ പ്രതികൂലമായി ബാധിച്ചു. എന്നാൽ മെട്രോപൊളിറ്റാനോ അവസാനം 2010 ജൂലൈ 28 ന് വാണിജ്യപരമായി പ്രവർത്തനം തുടങ്ങി - ഭാഗികമായി മാത്രം.

മെട്രോപൊളിറ്റാനോ ഇപ്പോൾ 2010 ൽ ചെയ്തത് പോലെ ഒരു പ്രധാന പാത മാത്രമാണുള്ളത്. ഇപ്പോൾ മെട്രോപൊളിറ്റാനോ ലിമ സുറുവുമായി ലൈമ നാരെ (തെക്കൻ ലിമ, വടക്കൻ ലൈമ) എന്നിവയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. തെക്ക് ചോറിറോസിൽ നിന്നും 16 ജില്ലകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന കോമസ് വടക്ക്.

ഈ പാതയിൽ 38 സ്റ്റേഷനുകളുണ്ട്. ബാറാൻകോ, മിറാഫ്ലോർസ്, സാൻ ഇസിഡ്രോ, ലാ വിക്ടോറിയ, സെൻട്രൽ ലൈമ, ബ്രെന തുടങ്ങിയ സ്റ്റേഷനുകൾ ഉണ്ട്. പാർക് ഡി ല റിസർവയുടെയും മാജിക് വാട്ടർ സർക്യൂട്ടിന്റെയും സമീപത്തായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന എസ്റ്റാഡിയോ നാഷനൽ (നാഷണൽ സ്റ്റേഡിയം) സ്റ്റോപ്പ് ഇവിടെയുണ്ട്.

മെട്രോപോളിറ്റാനോയിൽ മെട്രോപോളിറ്റാനോയിലേക്കുള്ള പ്രധാന പാതയുടെ രണ്ട് അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലൂടെ ചെറിയ റുത്താസ് അലിമെന്റോവാസ് (ഫീഡർ റൂട്ട്സ്) ബ്രാഞ്ച് പുറത്തുവരുന്നു. വടക്ക് എസ്റ്റാഷൻ നർജൻജലും തെക്ക് എസ്റ്റാഷ്യൻ മാറ്റല്ലിനിയും.

പ്രധാന ലൈൻ നിലവിൽ 16 മൈൽ (26 കിലോമീറ്റർ) നീളുന്നു. ബസ്സുകൾ പ്രകൃതിവാതകത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ലൈമയിൽ ഇതിനകം മലിനമായ വായുത്തിൽ അപകടകരമായ ഉദ്വമനം തടയാൻ സഹായിക്കുന്നു.

02/02

ലൈമ മെട്രോപൊളിറ്റാനോയിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്നു

മെട്രോപൊളിറ്റാനോയിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ വളരെ ലളിതമായ ഒരു പ്രക്രിയയാണ്, നഗരത്തിലെ ഒരുപാട് മൈക്രോകൾക്കും കോർഗിസുകളിലും (തലസ്ഥാനത്തെ റോഡുകളിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്ന തട്ടുകളുള്ളതും തകർന്നതുമായ മിന്യൂബുകൾ) ഒരു യാത്രയെക്കാൾ കൂടുതൽ സുരക്ഷിതവും സുരക്ഷിതവുമാണ്. വേഗത്തിൽ സ്ഥലത്തുനിന്നും ഒരു മണിക്കൂറോളം ട്രാഫിക്ക് ജാമിൽ ഇരിക്കാനുള്ള സാധ്യതയും നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കില്ല.

നിങ്ങളുടെ ആദ്യത്തേത് ടാർജറ്റ ഇന്റലിജന്റ് ആണ്, നിങ്ങളുടെ (റീചാർജുചെയ്യൽ) ടിക്കറ്റിനായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇലക്ട്രോണിക് കാർഡ്. സ്റ്റാൻഡേർഡ് കാർഡ് ചെലവ് S / .4.50 (ഏതാണ്ട് 1.60 ഡോളർ) ആണ്, ഓരോ സ്റ്റേഷനിലും കാർഡ് വെൻഡിങ് മെഷീനുകളിൽ വാങ്ങാം. മെട്രോപൊളിറ്റാനോയിൽ നിങ്ങളുടെ റൈഡുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിന് കാർഡിൽ ചില അധിക ചാർജ് കൂടി നൽകണം.

പ്രധാന പാതയുടെ നിലവിലെ വില S / 2 ആണ് - പ്രധാന പാതയിലൂടെ നിങ്ങൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നിടത്തേക്ക് യാത്ര ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നതാണ് (നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കാതിരുന്നിടത്തോളം കാലം നിങ്ങൾക്ക് മറ്റൊരു S അടയ്ക്കേണ്ടിവരും / 2 വീണ്ടും ഓടിക്കാൻ). ഏതെങ്കിലും ഫീഡർ റൂട്ടുകളിൽ S / 1 ചെലവ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ബസിൽ കയറിയും കാത്തിരിക്കേണ്ട എല്ലാ സ്റ്റേഷനുകളിലും നിങ്ങളുടെ കാർഡ് സ്വൈപ്പുചെയ്യുക. ബസ്സുകൾ സാധാരണയായി അഞ്ച് മുതൽ പത്തു മിനിട്ട് വരെയാണ് വരുന്നത്. നിർഭാഗ്യവശാൽ, ബസ് നിറഞ്ഞു എന്ന് ചിലപ്പോൾ നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തും, അങ്ങനെയെങ്കിൽ അടുത്തതായി നിങ്ങൾ കാത്തിരിക്കേണ്ടി വരും. തിരക്കിനിടയിലും ഇത് പതിവായി സംഭവിക്കുന്നു.

എല്ലാ സ്റ്റേഷനുകളും ബസ്സുകളും വീൽചെയറാണ്.

മെട്രോപൊളിറ്റാനോയിലെ സാധാരണവും എക്സ്പ്രസ് സർവീസും

പ്രധാന തരം ലൈനിലൂടെ വിവിധ തരം സേവനങ്ങളുണ്ട്, രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കുന്നു: സാധാരണ, എക്സ്പ്രസ്.

നിലവിൽ മൂന്ന് സാധാരണ സേവനങ്ങളുണ്ട് (എ, ബി, സി). സെർവിയോസി റെഗുലർ ബി വരിയുടെ ദൈർഘ്യം മുഴുവൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, എല്ലാ സ്റ്റേഷനുകളിലും മധ്യഭാഗത്തെ ഒരു വശത്ത് നിന്ന് തടയുന്നു (ഇത് രണ്ട് ഹ്രസ്വമായി വിഭജിക്കുന്നു). റെഗുലർ A ഉം C ഉം ഒന്നിലധികം റൺ ഓഫ് ലൈൻ മാത്രം. ടൈംസ് വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കും, എന്നാൽ സാധാരണ ബസ്സുകൾ രാവിലെ 5.05 ന് ഏറ്റവും പുതിയതായി 10:55 pm വരെ തുടങ്ങും.

ചില സ്റ്റേഷനുകളിൽ മാത്രം ആറു എക്സ്പ്രസ് സർവീസുകളുണ്ട്. അവിടെ നിന്ന് യാത്രക്കാർക്ക് പെട്ടെന്നുള്ള യാത്രക്കാരെ ലഭിക്കും.