നിങ്ങൾ ഡിസ്ട്രിക്റ്റ് മോഡേൺ സ്ട്രീക്കുകളെക്കുറിച്ച് അറിയേണ്ടതെല്ലാം
രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും വേഗത്തിൽ വളരുന്ന നഗരങ്ങളിൽ ഒന്നായ വാഷിങ്ടൺ ഡിസി, ഡിസി സ്ട്രീറ്റ്കാർ, ഉപരിതല തെരുവുകാർ ശൃംഖല എന്നിവ കൂട്ടിച്ചേർത്തു. 2016 ഫെബ്രുവരിയിൽ തുറന്ന ഈ സംവിധാനം നിലവിൽ 2017 ൽ ഒരു ലൈൻ ഉണ്ട്. ഒരിക്കൽ പൂർണ്ണമായി വികസിപ്പിച്ചശേഷം, സ്ട്രീറ്റ് കാർ സംവിധാനം 37 മൈലുകളും എല്ലാ എട്ട് വാർഡുകളും മറയ്ക്കും. നിങ്ങൾ ജില്ല സന്ദർശിക്കുന്നതും പൊതു ഗതാഗതം ഏറ്റെടുക്കുന്നതും, ഇവിടെ തെരുവുകാർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള ചില സഹായകരമായ വിവരങ്ങളാണ്.
ഡിസി സ്ട്രീറ്റ്കാർ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ലക്ഷ്യങ്ങൾ
ഇനിപ്പറയുന്നവ ചെയ്യാൻ സ്ട്രീറ്റ് കാർ സംവിധാനം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്:
- മെട്രോയ്യിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി അയൽവാസികൾക്കിടയിൽ എളുപ്പത്തിൽ സഞ്ചരിക്കാൻ ഇത് എളുപ്പമാക്കുക
- താമസക്കാർക്ക് കൂടുതൽ വിപുലമായ യാത്രാമാർഗ്ഗ ഐച്ഛികങ്ങൾ ഓഫർ ചെയ്യുക
- ട്രാഫിക് കൺജഷൻ, പാർക്കിംഗ് ഡിമാറ്റ്, വായു മലിനീകരണം എന്നിവ കുറയ്ക്കുക
- സാമ്പത്തിക വികസനവും താങ്ങാവുന്ന താവളവും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക
മോഡേൺ സ്ട്രീറ്റ്കാർ
ഡി.സി. സ്ട്രീറ്റ്കാർ പൊതു തെരുവുകളിൽ നിശ്ചിത റെയില്പ്പാതുകളിലാണ് പ്രവര്ത്തിക്കുന്നത്. അവർ മിശ്രിതമായ ട്രാഫിക്കിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു വ്യത്യസ്തമായ അവകാശം ഉണ്ട്. ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ സ്ട്രീറ്റ്കാർ ആണ്. ഇത് വൈദ്യുത കമ്പിളിയിൽ നിന്ന് വൈദ്യുതി വാങ്ങുന്നു. സിസ്റ്റം വികസിപ്പിക്കപ്പെടുമ്പോൾ, സ്ട്രീറ്റ്കാറുകൾ വയർലെസ് ആയി പ്രവർത്തിക്കും.
സ്ട്രീറ്റ് കാറുകളിൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, കുറഞ്ഞ നിലകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. അവരുടേതായ ഒരു ബസിന്റെ ദൈർഘ്യം മാത്രമേയുള്ളൂ. കൂടുതൽ യാത്രക്കാരെ പിടിക്കുക - 144 മുതൽ 160 വരെ ഇരിക്കുക. വീൽചെയറുകൾ, സൈക്കിളുകൾ, സ്ട്രോളറുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
DC സ്ട്രീറ്റ് കാർ ഫാസ്റ്റ് ഫാക്ടുകൾ
- ഡിസ്ട്രിക്റ്റ് ഗതാഗത വകുപ്പിന്റെ ചരക്ക് നയങ്ങൾ മാറുന്നതുവരെ സ്ട്രീറ്റ്കാർക്ക് ഓടിക്കാം.
- തലകൾ 10 മുതൽ 15 മിനുട്ട് ഇടയിലാണ്, അർത്ഥമാക്കുന്നത് മോശം കാലാവസ്ഥ, ട്രാഫിക്, അല്ലെങ്കിൽ അപകടങ്ങൾ എന്നിവയെ സമയക്രമത്തെ ബാധിക്കാതെ, നിങ്ങൾ 15 മിനിറ്റിലധികം കാത്തിരിക്കേണ്ടി വരില്ല എന്നാണ്.
- കിഴക്കൻ-പശ്ചിമ ട്രിപ്പുകളുടെ ശരാശരി 20 മിനിറ്റ്.
- പോലീസ് സ്റ്റേഷനുകൾ സന്ദർശിക്കുകയും സെക്യൂരിറ്റി ജീവനക്കാർ സ്ട്രീറ്റ്കാർഡിൽ കയറുകയും ചെയ്യുന്നു.
- പ്രതിമാസം 100,000 യാത്രക്കാരാണ് പ്രതിമാസ യാത്ര.
- നിലവിൽ യൂണിയൻ സ്റ്റേഷൻ, 8th St / H St, 13th St / H St.
DC സ്ട്രീറ്റ് കാർ ഓപ്പറേഷൻസ് മണിക്കൂർ
- തിങ്കൾ-വ്യാഴാഴ്ച: 6 മണി അർദ്ധരാത്രി
- വെള്ളിയാഴ്ച: 6 am-2 am
- ശനിയാഴ്ച: രാവിലെ 8 മണി 2
- ഞായറാഴ്ചയും അവധിദിനങ്ങളും: രാവിലെ 8 മുതൽ 10 വരെ
എച്ച് സ്ട്രീറ്റ് / ബെന്നിംഗ് റോഡ് NE ലൈൻ
ഡിസി സ്ട്രീറ്റ് കാർ സംവിധാനത്തിന്റെ ആദ്യ ലൈൻ, എച്ച് സ്ട്രീറ്റ് / ബെന്നിങ് റോഡിലെ NE സെഗ്മെന്റ് 2.4 മൈലാണ്. എട്ട് സ്റ്റേഷനുകളാണുള്ളത്. പടിഞ്ഞാറ് യൂണിയൻ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് കിഴക്കോട്ട് അനസ്തോസ്റ്റിയയിലേക്കുള്ള റൈഡർമാർ ഇവിടെയുണ്ട്. ഒടുവിൽ, ബെന്നിംഗ് മെട്രോയിലെ ജോസഫ് ടൗൺ വാട്ടർഫ്രണ്ടിലേക്ക് അനക്കോസ്റ്റിയക്ക് അപ്പുറത്തേക്ക് പോകും.
വിപുലീകരണ ലൈനുകൾ
37 മൈൽ പ്ലാൻ നിർദ്ദിഷ്ട പ്ലാനിലെ ആദ്യ 22 മൈലിൽ വികസനം ആദ്യം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും. ഇതാണ് പരിഗണനയിലുള്ള പുതിയ വരികൾ:
- അനകോസ്റ്റിയ വിപുലീകരണം : അറ്റ്കോസ്റ്റിയ മെട്രൊറെയിൽ സ്റ്റേഷനും 11-ആം സ്ട്രീറ്റ് ബ്രിഡ്ജ്, ചരിത്രപരമായ അനക്കസ്റ്റോട്ട വഴി
- Anacostia പ്രാരംഭ വരി : ഫിർട് സ്റ്റെർലിങ് അവന്യൂവിലൂടെയും ദക്ഷിണ കാപിറ്റോൾ സ്ട്രീറ്റിലൂടെയും ജോയിന്റ് ബേസ് അനകോസ്റ്റിയ-ബോലിംഗ് (ജെ.ബി.എ.ബി) ഉപയോഗിച്ച് അനകോസ്റ്റിയ മെട്രോ സ്റ്റേഷനെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.
- ബെന്നിംഗ് റോഡ് എക്സ്റ്റൻഷൻ : അനാസ്റ്റോസ്റ്റിയ നദിയുടേത് , ബെന്നിംഗ് റോഡോ അല്ലെങ്കിൽ മിനെസോണ അവന്യൂ മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക
- എം സ്ട്രീറ്റ് സെ / എസ് .: 12-ആം സ്ട്രീറ്റ് സെയിൽ മുതൽ 14 സ്ട്രീറ്റ് SW, തെക്ക് പടിഞ്ഞാറ് / തെക്ക് കിഴക്ക് ഫ്രീവേ തെക്കു നിന്ന് അനകോസ്തീയ നദി / വാഷിങ്ടൺ ചാനൽ വരെ
- നോർത്ത് സൗത്ത് കോറിഡോർ : 9 മൈൽ വടക്ക്-തെക്ക് ഇടനാഴി, ബസ്വാർഡ് പോയിന്റ് / തെക്കുപടിഞ്ഞാറ് വാട്ടർഫോർട്ട് പ്രദേശത്ത് ആരംഭിച്ച് ടാക്കോ അല്ലെങ്കിൽ സിൽവർ സ്പ്രിംഗ് വഴി വ്യാപിപ്പിക്കും.
- യൂണിയൻ സ്റ്റേഷൻ ജോര്ജ്ടൌവിന് : യൂണിയന് സ്റ്റേഷന്റെ പടിഞ്ഞാറ്, ജോര്ജ്ടൌണ് വാട്ടർഫ്രണ്ട് വരെ
വാഷിംഗ്ടൺ ഡിസിയിലെ സ്ട്രീറ്റ്കാരുടെ ചരിത്രം
തെരുവുകാർ 1862 മുതൽ 1962 വരെ ജില്ലയിൽ ഒരു സാധാരണ ഗതാഗത മാർഗ്ഗമായിരുന്നു. ആദ്യത്തെ തെരുവുകാർ കുതിരപ്പുറത്ത് നിന്ന് കാപ്പിറ്റോൾ മുതൽ സ്റ്റേറ്റ് ഡിപാർട്ട്മെന്റിലേക്ക് ഓടി. 1888-ൽ ആദ്യത്തെ വൈദ്യുത-വൈദ്യുത സ്ട്രക്ചർ സേവനം ചെയ്തു. നഗരത്തിനകത്ത് മേൽത്തട്ടിലുള്ള വയർ സ്ഥാപിച്ചു. 1890 കളുടെ മധ്യത്തോടെ, ജില്ലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന നിരവധി സ്ട്രീറ്റ് കാർ കമ്പനികൾ മേരിലാൻഡ്, വിർജീനിയ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് വ്യാപിച്ചിരുന്നു.
ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ, തെരുവുകാർ ശൃംഖലയിൽ 200 മൈൽ ട്രാക്കിൽ കൂടുതൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരുന്നു. ബസ് സർവീസ് കൂടുതൽ പ്രചാരം നേടിയപ്പോൾ, തെരുവുകുട്ടികളുടെ ജനപ്രീതി ഇടിഞ്ഞു. 1962 ജനുവരിയിൽ സേവനം നിർത്തലാക്കി. നഗരത്തിനു ചുറ്റുമുള്ള വിടവുകൾ നിറയ്ക്കാൻ ഇപ്പോൾ സ്ട്രീറ്റ്കാർ മടക്കിനൽകുന്നു.