രാജാക്കന്മാരുടെ ഡൊമെയിനൈറ്റ് റൈഡ് അവലോകനം
എത്ര ഉയരമുള്ള ഇൻറ്റിമിഡേറ്ററിൽ 305 ഗോളുകൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു? അതെ, ഇതാണ് 305 അടി. അത് ലോകത്തെ ഏറ്റവും ഉയരമുള്ളതും വേഗതയേറിയതുമായ തീരദേശങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്.
എന്നാൽ വലിയ പർവത നിരകൾ എയർ ടൈം വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനു പകരം, യാത്രയിൽ അധികവും നിലത്തു കിടക്കുന്നു. അവിശ്വസനീയമായ പന്റ്-അപ് ഊർജ്ജം പകരം റൈഡറുകളെ ഭീഷണിപ്പെടുത്താൻ അവരെ ഉപയോഗിക്കും. ഞാൻ അലിഞ്ഞുചാടുകയാണ്- നാടൻ ഓടിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന നാടൻ കളിക്കാരും നാസകാർ റേസർ പോലുള്ള വണ്ടികളെ പോലെ.
- ത്രിൽ സ്കെയിൽ (0 = Wimpy !, 10 = ഇഷ്ടങ്ങൾ!): 9
വിപരീതങ്ങളില്ല, പക്ഷേ ഭ്രാന്തൻ ഉയരം, കാട്ടു വേഗത, തീവ്രമായ ജി-സേന. ഇത് ലഭിക്കുമ്പോൾ അത് വളരെ തീവ്രമാണ്. - കോസ്റ്ററുടെ തരം: ഗിയാക കോസ്റ്റർ
- ഉയരം: 305 അടി
- ആദ്യ ഡ്രോപ്പ് കോൺ (85 ഡിഗ്രി)
- ആദ്യത്തെ ഡ്രോപ്പ്: 300 അടി
- ഉയർന്ന വേഗത: 90 mph
- ട്രാക്ക് ദൈർഘ്യം: 5100 അടി
- റൈഡ് സമയം: 3:00
- നിർമ്മാതാവ്: Intamin അമ്യൂസ്മെന്റ് റൈഡുകൾ
Intimidator 305 ഒരു ട്രിം ലഭിക്കുന്നു
റെഡ് ലിഫ്റ്റ് കുന്നിലൂടെ കിംഗ്സ് ഡൊമിഷൻ സ്കൈലൈൻ തുളച്ചുകയറുകയും അടുത്തുള്ള അനകോണ്ട, റേസർ 75 കോസ്റ്ററുകളുമായി ഉയർന്നു നിൽക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അന്തരിച്ച നാസ്കാർ ഐതിഹാസിക കഥാപാത്രമായ ഡേൽ "ദി ഇൻഡിമിഡേറ്റർ" ഏൺ ഹാർട്ട്, ഈ വേഗത എയർ വേഡിനേക്കാൾ വേഗതയേറിയതാണ്. യഥാർത്ഥത്തിൽ അത് വളരെ വേഗതയ്ക്ക് വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കാം.
മില്ലെനിയം ഫോഴ്സ് പോലെ, സെഡാർ പോയിന്റിലെ സഹോദരി പാർക്കിനടുത്തുള്ള ഗിയാഗോ-കോസ്റ്റർ, ഇൻഡിമിഡേറ്ററിൻറെ 305 മിനിറ്റിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന വേഗതയിൽ എത്തി.
2010 സീസണിന്റെ ആരംഭത്തിൽ അത് ആരംഭിച്ച് 94 mph തകരുമ്പോൾ, യാത്രക്കാർക്ക് "ഗ്രേയിംഗ് ഔട്ട്" (ഏതാണ്ട് കറുപ്പിക്കുക) റൈഡ് തകർന്ന പോസിറ്റീവ് G- ശക്തികളിൽ നിന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.
കിങ്സ് ഡൊമീനിയൻ, കോസ്റ്ററുടെ നിർമ്മാതാവായ ഇൻറമിൻ എജി, സ്വിറ്റ്സർലൻഡിന്റെ ആദ്യ ഡ്രോയിൽ ബ്രെയ്ക്കുകൾ സ്ഥാപിച്ചു.
കുറച്ചു പേരെങ്കിലും കുറച്ചു യാത്രക്കാർ ഇപ്പോഴും ചെറിയൊരു ഗ്രെയ് ഔട്ട് അനുഭവത്തെക്കുറിച്ച് പരാതിപ്പെടുന്നുണ്ട്. കിംഗ്സ് ഡൊമീനിയൻ പിന്നീട് ആദ്യ ഡ്രോപ്പിനു ശേഷം ട്രാക്കിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ പരിഷ്ക്കരിച്ച് ട്രിം ബ്രേക്കുകൾ ഒഴിവാക്കി. മുകളിൽ സ്പീഡ് ഇപ്പോൾ 90 mph ഉം grayouts ന്റെ റിപ്പോർട്ടുകളും കുറഞ്ഞു.
പുതിയ, നോൺ ഇൻവേർസിങ് സ്റ്റീൽ കോസ്റ്ററുകളുടെ, ട്രെയിനുകൾ വലിച്ചുനീട്ടുന്ന, തുറന്ന കാറുകൾ തുറന്നു കാട്ടുന്നു. അത് അരങ്ങേറിയപ്പോൾ, ഇൻറർമിഡേറ്ററായ 305-ന്റെ ഭാരം പരിമിതമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ റൈഡ് കാഴ്ച്ചകൾക്കിടയിൽ തല-ബാംഗിംഗ് നിമിഷങ്ങളുണ്ടാക്കിയ കടുത്ത, കൂടുതൽ ദൃഢമായ വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിച്ചു. കൂടുതൽ സുതാര്യമായ സ്ട്രിപ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന നിയന്ത്രണങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് അവയെ മാറ്റിപ്പാർപ്പിച്ചു. കോമ്പിനേഷൻ ലാപ് ബാർ / ഒ.ടി.എസ് നിയന്ത്രണം ഇപ്പോളും യാത്രക്കാരെ സുഗമമായി നിർത്തുന്നു, പക്ഷേ യാത്രയ്ക്കിടെ സുഖകരമാണ്.
മാന്യന്മാർ! നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിനുകൾ ആരംഭിക്കൂ!
യാത്രക്കിടെ ഓപ്ട്സ് സുരക്ഷ പരിശോധന പൂർത്തിയാക്കിയതിനുശേഷം, വളർന്നുവരുന്ന "ജെന്റിൽമാൻസ്! നിങ്ങളുടെ എൻജിനുകൾ ആരംഭിക്കുക", പിഎയുടെ മേൽ ആരോപണങ്ങൾ, പിന്നാലെ റേസിംഗ് കരിക്കാരുടെ ശബ്ദങ്ങൾ. ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്നും പുറത്തെടുക്കുന്നു, കൂടുതൽ പരമ്പരാഗത ചെയിൻ ലിഫ്റ്റ് എന്നതിനേക്കാൾ ഒരു എലിവേറ്റർ കേബിൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു കുത്തനെയുള്ള വേഗതയിൽ കുത്തനെയുള്ള ലിഫ്റ്റ് കുന്നിലേക്ക് കയറുന്നു. വെറും സെക്കൻഡിൽ, ഭ്രാന്തൻ ഉയരം പ്രോസസ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ്, 300-അടി, 85-ഡിഗ്രി ഡ്രോയിൽ താഴേക്ക് നിൽക്കുന്ന 305-അടി നീളമുള്ള,
നിങ്ങൾ വിചാരിച്ചേ പറ്റൂ, പുറജനം വളരെ തീവ്രമാണ്. ട്രിം ബ്രേക്ക് കാണാൻ വളരെ ലളിതമാണ് (വളരെ നീളമേറിയ), റൈഡറുകൾ ട്രെയിൻ ബാരൽസ് മലകയറ്റം പോലെ ശ്രദ്ധേയമായ ടാഗുകൾ അനുഭവപ്പെടുന്നില്ല (കിംഗ്സ് ദ്വീപിലെ ദി ബീസ്റ്റ് പോലെയല്ല, അവരുടെ ആദ്യ ഡ്രോപ്പ് ട്രൈമ്മുകൾ ജീവിതത്തിൽ നിന്നും വലിച്ചെടുക്കും). തൃപ്തികരവും, നിയന്ത്രണമില്ലാത്തതുമായ ഒരു ഡ്രോപ്പ് പോലെ തോന്നുകയാണ്.
300 അടി ഉയരമുള്ള മലയുടെ അടിത്തട്ടിൽ എത്തുമ്പോൾ, ഇൻറീമിഡേറ്റർ 305 സ്റ്റേഷനിലെ ദിശയിലേക്ക് തിരിച്ചുപോകാൻ എളുപ്പമുള്ള ഒരു ബാങ്കിനു പുറത്തേക്കു പോകുന്നു. ഇവിടെയാണ് ഗ്രെയൗട്ടുകൾ യാത്രക്കാരെ ബാധിക്കുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും ഇൻമീമിറ്ററേറ്റർ 305 ലെ ട്രിം ബ്രേക്കുകൾ തങ്ങളുടെ ജോലി ചെയ്യുന്നതായി തോന്നുന്നു. ബാങ്കിങ് സമയത്ത് ടേൺ ഓഫ് ഫേസ്ബുക്കിന് കാര്യമായ കുറവുണ്ടായി.
Intimidator 305: അതിശയകരമാംവിധം സുഗമമായതും തികച്ചും അദ്വിതീയവും
ഇൻറമിഡേറ്ററിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന രണ്ടാമത്തെ കുന്നി 305 അകലെയുള്ള അനക്കോണ്ട കോസ്റ്ററിലെ ലിഫ്റ്റ് കുന്നിനേക്കാൾ ഉയരെയാണെങ്കിലും, മോട്ടോർസൈക്കിൾ സ്പീഡ് ഇടിയുന്ന വേഗതയിൽ റൈഡേഴ്സിനു വന്നുചേരുന്നു.
ഒരു നീണ്ട ഇടവേളയ്ക്കു ശേഷം, ട്രെയിൻ പെട്ടെന്ന്, അപ്രതീക്ഷിതമായ ബാങ്കിംഗ് കരുത്തുറ്റ ഒരു പരമ്പര തുടങ്ങുന്നു. ഓടിപ്പോയ ട്രെയിനിന്റെ വേഗതയിൽ ട്രാക്കിനൊപ്പം ട്രെക്കിങിനും മണ്ണിൽ കുറവുണ്ട്, ഭൂപ്രദേശം മുൻകരുതലെടുക്കുമ്പോൾ, യാത്രക്കാർ ഇടത് വശത്തേക്ക് ചാഞ്ഞു, പിന്നീട് വലതുവശത്തേക്ക് വലിച്ചിഴച്ചു, പിന്നീട് ഇടത് വശത്തേക്ക് കുതിച്ചുചാടുന്നു. രണ്ടു ചെറിയ, എന്നാൽ ഫലപ്രദമായ ബണ്ണി കുന്നുകൾ ഒടുവിൽ ചില നല്ലവ നൽകും, സംക്ഷിപ്ത, എയർടൈപ്പ് പൊട്ടിച്ചിതർ.
ഇൻറീമിഡേറ്ററും 305 വളരെ വേഗത്തിൽ മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന ബാങ്കിംഗ് മൂലകങ്ങളെ പിന്തുടരുന്നു. ഈ അതിവേഗ-വേഗത, താഴ്ന്ന നിലയിലുള്ള ഊർജ്ജതന്ത്രങ്ങൾ ഒരു NASCAR റേസിംഗ് അനുഭവം പകർത്താൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. എന്തുതന്നെയായാലും, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയരമുള്ള തീരങ്ങളിൽ ഒന്നായി അത് നിർമ്മിക്കാൻ ടാർരാ ഫിലിമയോട് അടുപ്പിക്കുകയും അതിന്റെ ശക്തമായ കാഷെ ഉപയോഗിക്കുകയും കട്ടിയുള്ള മൂലകങ്ങളിലൂടെ ചുട്ടുകളയുകയും ചെയ്യുക എന്നത് തികച്ചും അദ്വതീയമായ അനുഭവസമ്പത്താണ്. നീയെങ്കിലും-നിങ്ങൾ-കളിക്കും എന്നെ സ്പീഡ് ആൻഡ് വിക്കിക്കു ട്രാക്ക് ലേഔട്ട്, Intimidator 305 അത്ഭുതകരവും മിനുസമാർന്ന ആണ്.
ഭീഷണിപ്പെടുത്തണോ? തീർച്ചയായും. ചാരനിറത്തിലുള്ള പോയിന്റിന് തീവ്രമായത്? സാധാരണയായി, ഇനി ഒന്നുമില്ല. അത്യന്തം തനതായതും അവിശ്വസനീയമാംവിധം രസകരവുമാണോ? അതെ. മാന്യന്മാർ! (പിന്നെ ലേഡീസ്!) നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിനുകൾ ആരംഭിക്കുക Intimidator കിംഗ്സ് ഡൊമിഷൻ ലേക്കുള്ള ട്രാക്കുകൾ ഉണ്ടാക്കേണം 305.