ഞങ്ങളുടെ ഗതാഗതക്കുരുക്കിന് പുതിയ ഗതാഗത സൗകര്യങ്ങൾ ലഭ്യമാക്കുന്നതിനും അത്തരത്തിലുള്ള നിരവധി സന്ദർശകർക്കും വേണ്ടി അറ്റ്ലാന്റയും രംഗത്തുണ്ട്. പദ്ധതികൾ മന്ദഗതിയിലാണ്, എന്നാൽ ബെൽറ്റ്ലൈൻ, അറ്റ്ലാന്റ സ്ട്രീറ്റ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
അറ്റ്ലാന്റ സ്ട്രീറ്ററിനെക്കുറിച്ച്:
ഡൗണ്ടൗൺ ജില്ലയിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചുള്ള ഒരു ഗതാഗത പദ്ധതിയാണ് അറ്റ്ലാന്റ സ്റ്റാൾകാർ. ജോർജിയ അക്വേറിയം, സിഎൻഎൻ സെന്റർ, ജോർജിയ വേൾഡ് കോൺഗ്രസ് സെന്റർ, സെന്റിനിയൽ ഒളിമ്പിക് പാർക്ക്, വേൾഡ് ഓഫ് കൊക്ക കോള എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള നിരവധി ഓഫീസുകളും നിരവധി ടൂറിസ്റ്റ് ആകർഷണങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു.
നഗരത്തിലൂടെ റോഡുകളിൽ സ്ട്രീറ്റ്കാർ പ്രവർത്തിക്കും. സാൻഫ്രാൻസിസ്കോയിൽ എങ്ങിനെയാണത് കാണുന്നത് എന്നതിന് സമാനമാണ്, അത് കേബിൾ കാറുകളിൽ ലഭ്യമാണ്. അറ്റ്ലാന്റ സ്ട്രീസർ അതിന്റെ മുകളിൽ ഒരൊറ്റ കേബിൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കും. ബോസ്റ്റൺ, ഫിലാഡെൽഫിയ, സിയാറ്റൽ എന്നിവയുൾപ്പടെയുള്ള പല യുഎസ് നഗരങ്ങളിലും തെരുവുകാർ പോലെ ലൈറ്റ് റെയിൽ ട്രാൻസിറ്റ് ഉണ്ട്.
അറ്റ്ലാന്റ സ്ട്രീറ്റ് കാർഡ് റൂട്ട്:
രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളിലായി അറ്റ്ലാന്റ സ്ട്രീൽകർ നിർമ്മിക്കും. ആദ്യ ഘട്ടം ഈസ്റ്റ്-വെസ്റ്റ് ലൈനിലെ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, മാർട്ടിൻ ലൂഥർ കിംഗ് ജൂനിയർ മെമ്മോറിയൽ പ്രദേശത്ത് ഡൗൺടൗണിലേക്ക് ഇടുന്നു, സെന്റിനൽ പാർക്കിൻെറ വേലിയേറ്റം.
അറ്റ്ലാന്റ സ്ട്രീറ്റ്കറൈറ്റിന്റെ രണ്ട് ഘട്ടം വടക്ക് മാർട്ടയുടെ ആർട്ട്സെന്റർ സ്റ്റേഷന്റെ വടക്കുവശത്തേക്കും, ദക്ഷിണ ഫിഞ്ച് അഞ്ച് പോയിന്റ് സ്റ്റേഷനിൽ അവസാനിക്കും. ഈ പ്രദേശത്തെ കൃത്യമായ മാപ്പ് ഇപ്പോൾ വരയ്ക്കില്ല.
ഒടുവിൽ, ഫോർട്ട് മക്പർസൻ മാർട്ട സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് ബ്രൂക്ക് ഹാവൻമാർട്ട സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് അറ്റ്ലാൻഡ സ്ട്രീറ്റ് കാർ ഒരുങ്ങിക്കഴിഞ്ഞു.
തെരുവുകാഴ്ചയ്ക്ക് പിന്നിലെ കാരണം:
മാർത്താ പോലുള്ള ബസ്സുകളും ട്രെയിൻ സിസ്റ്റങ്ങളും ഒരു മികച്ച ബദലാണ് എന്ന് ഓർഗനൈസേഴ്സ് മനസിലാക്കുന്നു. ചെറിയ ദൂരം യാത്രയ്ക്ക് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്. സ്ട്രീറ്റ്കാറുകൾ ബസ്സിനേക്കാൾ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദമാണ്. ട്രാഫിക്കിൽ സ്വാധീനിക്കാത്തതിനാൽ അവ വളരെ വേഗത്തിൽ നീങ്ങാൻ കഴിയും. ബസ് ഓടിക്കുന്നതിനേക്കാൾ സഞ്ചാരികൾക്ക് തെരുവുകാർക്ക് കൂടുതൽ സൌകര്യപ്രദവും ആകർഷകവുമായ സേവനം നൽകുന്നു.
അറ്റ്ലാന്റ സ്ട്രീറ്റ് സർജിനിയുടെ ടൈംലൈൻ:
2011 അവസാനത്തോടെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിക്കുന്നത് ഈസ്റ്റ് വെസ്റ്റ് ലൈനിൽ സ്ഥാപിക്കാനാണ്. അവർ 2013 മധ്യത്തോടെ തുടങ്ങുമെന്ന് അവർ പ്രവചിക്കുന്നു.
2012 ൽ മുഴുവൻ നഗര നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നഗരത്തിന്റെ പലഭാഗങ്ങളിലും ബാധിക്കുന്നുണ്ട്. ഒക്ടോബർ 8, 2011 മുതൽ നിർമാണം ആരംഭിക്കുന്നതിനായി ബസ് റൂട്ടുകൾ പുനരാരംഭിക്കും.
അറ്റ്ലാന്റ സ്ട്രീൽകറിനായി നിർദ്ദേശിക്കപ്പെടുന്ന ഉപയോഗങ്ങൾ:
സമാന തെരുവുകാർ സംവിധാനങ്ങൾ നടപ്പാക്കിയിട്ടുള്ള മറ്റ് നഗരങ്ങളെ പഠിച്ചതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, വടക്ക്-തെക്ക്, ഈസ്റ്റ്-വെസ്റ്റ് ലൈനുകൾ പൂർത്തിയായതോടെ ദിവസം 12,000 മുതൽ 17,000 വരെ ദൈനംദിന യാത്രകൾ നടത്തുമെന്ന് അറ്റ്ലാന്റ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 11 - 14% ഈ റൈഡറുകൾ മുൻപ് ഒറ്റ യൂണിറ്റ് വാഹനങ്ങൾ സഞ്ചരിച്ചവർ ആയിരിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നത്, അതിനാൽ ചില തെരുവുകളിലൂടെ ട്രാഫിക് കുറയ്ക്കണം.
നിലവിൽ, നിർദിഷ്ട സിസ്റ്റത്തിന്റെ സമയം രാവിലെ 5 മണി മുതൽ 11 മണിവരെ ആഴ്ചയിൽ ആയിരിക്കും. ശനിയാഴ്ചകളിൽ രാവിലെ 8:30 മുതൽ 11:00 വരെ; ഞായറാഴ്ച രാവിലെ 9 മണി മുതൽ രാത്രി 10.30 വരെ.
അറ്റ്ലാന്റ സ്ട്രീറ്ററിലേക്കുള്ള ടിക്കറ്റ് വില ഇനിയും പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല.
മറ്റ് സേവനങ്ങളിലേക്കുള്ള കണക്ഷൻ:
അറ്റ്ലാന്റയുടെ മറ്റു ഭാഗങ്ങളിലേക്ക് യാത്ര ചെയ്യുന്നവർക്കായി മാർട്ട സ്റ്റേഷനുകളിലേക്ക് റഡാറുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കും. അറ്റ്ലാന്റ സ്ട്രീറ്റ് കാർ ഇവിടത്തുകൂടിയാണ്.
അറ്റ്ലാന്റ സ്ട്രീറ്റ് എന്ന കൂട്ടിച്ചേർക്കലാണ് ദി ക്രെയിൻ അറ്റ്ലാന്റ പ്ലാൻ എന്ന വലിയ പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായത്. ഇത് നഗരത്തിലെ മൊബിലിറ്റി, സുസ്ഥിര വികസനം, അറ്റ്ലാന്റയുടെ താമസസ്ഥലം എന്നിവ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. അറ്റ്ലാന്റ സ്ട്രീറ്റ് കാർ, പിന്നീട് ബെൽറ്റ്ലൈൻ ഭാഗങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച് നിരവധി മാർത്താ സ്റ്റേഷനുകൾ ലഭ്യമാക്കും. കിഴക്കും പടിഞ്ഞാറ് വരിയും പീച്ച്ട്രീ സെന്റർ സ്റ്റേഷനുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഭാവിയിൽ ഇത് കൂടുതൽ ഉൾപ്പെടും.
Connect അറ്റ്ലാന്റ പ്ലാൻ:
അറ്റ്ലാന്റയെ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന മികച്ച ഓപ്ഷനുകൾ കൊണ്ടുവരുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും വലിയ ഗതാഗത സംരംഭമാണ് കണക്ട് അറ്റ്ലാന്റ പ്ലാൻ. ഇപ്പോൾ, പദ്ധതിയുടെ പല പദ്ധതികളും ആശയങ്ങൾ മാത്രമാണ്. ക്രമേണ അവർ ഒരു യാഥാർഥ്യത്തിലേക്ക് മാറാൻ തുടങ്ങുന്നു, അറ്റ്ലാൻഡ സ്ട്രീറ്റ് കാർ, ദ ബെൽറ്റ്ലൈൻ തുടങ്ങിയ പദ്ധതിയുടെ ചില ഭാഗങ്ങൾ ഫണ്ടിംഗും പിന്തുണയും ഏറ്റെടുക്കുകയും നേടിയെടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അറ്റ്ലാന്റയുടെ സമീപസ്ഥലങ്ങളുടെ ഒരു വിശദമായ ഭൂപടം നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയും ഒപ്പം അറ്റ്ലാന്റ കൂടുതൽ ഉപയോക്തൃ സൗഹാർദ്ദ നഗരമായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ കമ്മ്യൂണിറ്റിയ്ക്ക് എന്താണ് സംഭരിക്കാനാകുന്നത് എന്ന് അറിയാൻ കഴിയും.
അറ്റ്ലാന്റ സ്ട്രീക്കിന്റെ ചരിത്രം:
സ്ട്രീറ്റ്കാറുകൾ അറ്റ്ലാന്റയിലും രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിനു മുൻപുള്ള മറ്റ് അമേരിക്കൻ നഗരങ്ങളിലും ഒരു സുപ്രധാന ഗതിയായി മാറി. ഭൂരിഭാഗം സംവിധാനങ്ങളും അടച്ചുപൂട്ടിയിരിക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ ധാരാളം നഗരങ്ങൾ സ്ട്രീറ്റ് കാർ സർവീസ് നടത്തിയിട്ടുണ്ട്.
അറ്റ്ലാന്റയുടെ ഒറിജിനൽ സ്ട്രീറ്റ് കാർ സംവിധാനം ഇന്ന് ഏറെ പ്രചാരമുള്ള അയൽപക്കത്തെ സഹായിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ഡൗണ്ടൗൺ കിഴക്കൻ മേഖലകളായ ഇൻമാൻ പാർക്ക് (അറ്റ്ലാന്റയുടെ ആദ്യത്തെ പ്രവിശാലമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു), വെർജീനിയ ഹൈലാൻഡ്, അയൽക്കാർ പോൺസേ ഡി ലിയോൺ, ഡെകാൽബ് അവന്യൂവിലെ ഡെക്കാറ്റർ വരെ. ബക്ക്ഹെഡ്, ഹൊവെൽ മിൽ മേഖലകളിലേക്ക് തെക്കോട്ട് കയറുന്നു. 1800 കളുടെ അന്ത്യത്തിൽ, അറ്റ്ലാന്ട സ്റ്റേഡിയം ഒൻപത് മൈലി സർക്കിളിൽ (ഒൻപത് മൈൻ ട്രോളി എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു) എന്നറിയപ്പെട്ടിരുന്നു. ഇത് അടുത്തകാലങ്ങളിലെ ചുറ്റിലുമുടികളാണ് - ബെൽറ്റ്ലൈൻ പോലെ.
1940 കളുടെ അവസാനത്തിൽ അറ്റ്ലാന്റ തെരുവുകളിൽ നിന്ന് ബസ്സുകളിലേക്ക് മാറ്റി, ട്രാക്കുകൾ റോഡുകളാൽ മൂടിയിരുന്നു. ഇന്ന് അറ്റ്ലാന്റ സ്ട്രീറ്റ്കറുകൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് ഇന്നത്തെ യാത്രക്കാർക്ക് ആധുനികവൽക്കരിക്കും. ഹാൻഡിക്യാപ്പ് ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്ന സവിശേഷതകൾ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, മറ്റ് സൗകര്യങ്ങൾ എന്നിവ നമുക്ക് പ്രതീക്ഷിക്കാം.