മികച്ച ബോർഡിംഗ്
ഏപ്രിൽ 9 ന് ഡോ. ഡേവിഡ് ഡാവോയെ വിമാനത്തിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്ത ഡോക്ടർ ഡേവിഡ് ഡാവോ നിർബ്ബന്ധിതമായ നീക്കം മൂലം യാത്രക്കാരെ ബസ് കയറ്റിവിടിച്ച് ഒരു ഫ്ളൈറ്റിനൊപ്പം ഇറക്കുമെന്ന് യുണൈറ്റഡ് എയർലൈൻസ് റിപ്പോർട്ട് പുറത്തുവിട്ടു.
"ഓരോ ഉപഭോക്താവും ഏറ്റവും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള സേവനവും മാനും, ആദരവും അഗാധവും മനസിലാക്കാൻ അർഹിക്കുന്നു." ഒരു പ്രസ്താവനയിൽ യുണൈറ്റഡ് സി.ഇ.ഒ ഓസ്കാർ മുനോസ് പറഞ്ഞു.
"രണ്ടാഴ്ച മുമ്പ്, ഞങ്ങൾ ആ നിലവാരം പുലർത്തുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടു, ഞങ്ങൾ വളരെയേറെ ക്ഷമ ചോദിക്കുന്നു. എങ്കിലും, വാക്കുകളേക്കാൾ ഉച്ചത്തിൽ ശബ്ദങ്ങൾ സംസാരിക്കുന്നു. ഇന്ന്, കാര്യങ്ങൾ ശരിയാക്കാനും ഇതുപോലെയായി മറ്റൊന്നും ചെയ്തില്ലെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിനായി ഞങ്ങൾ നിർദ്ദിഷ്ട, അർത്ഥപൂർണ്ണമായ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കുകയാണ്. "
ഇതിന്റെ ഫലമായി, യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡം അത് തങ്ങളുടെ പറിച്ചുനടക്കുന്നതും, സേവനത്തെ സഹായിക്കുന്നതും, ബഹുമാനിക്കുന്നതും, 10 "ഗണ്യമായ" മാറ്റങ്ങൾ നടപ്പാക്കും. അവർ:
നിയമ സുരക്ഷയ്ക്ക് സുരക്ഷയും സുരക്ഷാ പ്രശ്നങ്ങളും മാത്രം പരിമിതപ്പെടുത്തുക.
സുരക്ഷിതത്വമോ സുരക്ഷാമോ അപകടത്തിലാണെങ്കിൽ, സീറ്റിലിരുന്നുകൊണ്ട് സീറ്റിലിരുന്ന് ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ആവശ്യമില്ല.
10,000 ഡോളർ വരെ സ്വമേധയാ ഉള്ള ബോർഡിംഗ് നിരക്കിനെ സംബന്ധിച്ച ഉപഭോക്തൃ നഷ്ടപരിഹാര പ്രോത്സാഹനങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുക.
കസ്റ്റമർ സൊല്യൂഷൻസ് ടീമുകളെ എസ്റ്റേറ്റ് സ്ഥാപിക്കാനായി, സമീപത്തുള്ള വിമാനത്താവളങ്ങൾ, മറ്റ് എയർലൈനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവപോലുള്ള സർവീസുകൾ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് തങ്ങളുടെ അന്തിമ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് എത്തിക്കാനായി ക്രിയേറ്റീവ് സൊല്യൂഷൻ നൽകുന്നു.
പുറപ്പെടുന്നതിന് 60 മിനിറ്റ് കഴിഞ്ഞ് ഒരു വിമാനത്തിൽ സൂക്ഷിക്കുക.
ജീവനക്കാരുടെ വാർഷികാധിഷ്ഠിത പരിശീലനം നൽകുക.
ട്രാവൽ പദ്ധതികൾ മാറ്റാൻ സന്നദ്ധപ്രവർത്തകരെ അഭ്യർത്ഥിക്കുന്നതിന് ഒരു ഓട്ടോമേറ്റഡ് സിസ്റ്റം സൃഷ്ടിക്കുക.
ഓവർബുക്കിംഗിന്റെ അളവ് കുറയ്ക്കുക.
ഉപഭോക്താവ് സേവന പ്രശ്നങ്ങളെ പരിഹരിക്കാനായി ജീവനക്കാരെ ശക്തിപ്പെടുത്തുക .
നഷ്ടപ്പെട്ട ലഗേജിൽ "ചോദ്യങ്ങൾ ചോദിച്ചിട്ടില്ല" എന്ന നയം സ്വീകരിച്ച് സ്ഥിരമായി നഷ്ടപ്പെട്ട ബാഗുകളിൽ റെഡ് ടേപ്പ് ഒഴിവാക്കുക.
ചില നയങ്ങൾ ഉടൻ പ്രാബല്യത്തിൽ വരും, മറ്റുള്ളവർ 2017 കാലയളവിൽ ലഭ്യമാകും.
സാൻ ഫ്രാൻസിസ്കോ കേന്ദ്രീകൃത അറ്റ്മോസ്ഫിയർ റിസർച്ച് ഗ്രൂപ്പിൽ ഒരു യാത്രാ വ്യവസായ വിശകലന വിദഗ്ദ്ധനും ഹെൽരി ഹാർട്ടെവ്വെഡ്ഡും എയർലൈനിന്റെ പാസഞ്ചർ അനുഭവത്തെക്കുറിച്ച് ഗവേഷണം നടത്തുകയും സംസാരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. "ഞാൻ റിപ്പോർട്ട് വായിച്ചപ്പോൾ, അത് സ്വീകരിച്ച ആത്മാർത്ഥതയും ആത്മാർത്ഥതയും ഞാൻ ശ്രദ്ധിച്ചു. ഇത് തല കുലുക്കി നിൽക്കുന്ന ഒരു കമ്പനിയാണ്. ഇത് സംഭവിച്ച പ്രശ്നത്തെക്കുറിച്ച് ബോധവാൻമാരാണ്, അതിലെ ആഗോള പ്രതികൂലമായ പ്രത്യാഘാതം കലാശിച്ചു, അതിനാൽ ഇത് ചെയ്യുന്നത് യുനയെ ഞാൻ അഭിനന്ദിക്കുന്നു. "
എന്നാൽ കാലാകാലങ്ങളിൽ യുനാനിക്ക് കൂടുതൽ സാധ്യതകൾ കണ്ടെത്താൻ കഴിയുമെന്നത് യു.എ.ഇ. കണ്ടെത്തിയേക്കാവുന്ന അനിവാര്യമാണെന്ന് ഹാർട്ട്വെൽഡ് പറഞ്ഞു. "യുണൈറ്റഡ് നേഷൻസിനുള്ള ചോദ്യങ്ങളിലൊന്ന് നിയമപരിപാലന ഓഫീസർമാരുടെ ഉപയോഗമാണ്. സുരക്ഷ, സുരക്ഷാ പ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴികെ നിയമ നിർവഹണം നടത്താൻ അവർ തയ്യാറാകുന്നില്ലെന്ന് റിപ്പോർട്ടിൽ പറയുന്നു. എന്നാൽ അത് എങ്ങനെ നിർവചിക്കും? "അദ്ദേഹം ചോദിച്ചു. "ഒരു ലൈൻ കടന്നുപോയി എന്ന് എപ്പോഴാണ് എയർലൈന് തീരുമാനിക്കുന്നത്, അത് നിങ്ങൾ എങ്ങനെയാണ് നിർവ്വചിക്കുന്നത്? യുണിന്റെ ഉദ്ദേശ്യത്തെ ഞാൻ മനസിലാക്കുന്നുണ്ട്, പക്ഷേ അതിനപ്പുറം കൂടുതൽ പ്രത്യേകതകൾ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാമെന്ന് ഞാൻ ആശങ്കപ്പെടുന്നു. "
ഓവർബുക്ക് സർവീസുകളും അടക്കാനാവാത്ത ബോർഡിങ്ങുകളും എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള എയർലൈൻസിന്റെ ആദ്യപടിയായി Harteveldt റിപ്പോർട്ട് കാണുന്നു.
"ഇത് അവസാന ഗെയിം ആയി കാണുന്നില്ല. യഥാർത്ഥത്തിൽ, ഞാൻ ഒരു ഓർഗാനിക് രേഖയായി കാണുന്നു, യുണൈറ്റഡ്യും അങ്ങനെ ചെയ്യേണ്ടതുമുണ്ട്, "അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഹർത്താൽവെൽഡിന് 10 നിർദേശങ്ങളിൽ മൂന്നിലൊന്ന് നിന്നു. "ഒന്നാമതായി, അമേരിക്ക തങ്ങളുടെ വിമാനങ്ങൾ ബുക്ക് ചെയ്യുന്ന നിലവാരം കുറയ്ക്കാൻ പ്രതിജ്ഞ ചെയ്തു," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. "ഇത് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഒരു വലിയ വിജയമാണ്, അത് ഓൺലൈനിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യാനായി ഏജന്റുമാർക്ക് ഏജന്റുമാർക്ക് തിരയാനും സാധ്യതയുണ്ട്."
രണ്ടാമതായി, ഹാർട്ടെവ്വെൽറ്റ് യുണൈറ്റഡ് ഗ്രൂപ്പിലെ സർവീസുകളെ വാർത്തെടുക്കുന്നതിൽ നയങ്ങൾ മാറ്റുന്നതിനെ പ്രോത്സാഹിപ്പിച്ചു. പുറപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ് വിമാനം 60 മിനിറ്റ് മുമ്പ് വിമാനത്തിൽ ബുക്ക് ചെയ്യണം. ബോർഡിംഗ് ആരംഭിക്കുന്നതിനു മുൻപായി ഒരു ലക്ഷ്യത്തിലേക്കുള്ള ഒരു ന്യായമായ കാരണമുള്ള ജീവനക്കാർ ബുക്ക് ചെയ്യപ്പെടും. "ഇത് ജീവനക്കാരും യാത്രക്കാരും സംരക്ഷണ ബോധവത്കരിക്കുകയും ഗേറ്റ് ഏജന്റുമാർക്ക് സീറ്റേക്കാൾ കൂടുതൽ ആളുകളെ തിരഞ്ഞെടുക്കാനുള്ള അവസരമുണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു."
മൂന്നാമതായി, യാത്രക്കാർക്കും ഗേറ്റ് ഏജന്റുമാർക്കും അവരുടെ അനുഭവങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ആവശ്യമായ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ യുമെയിൽ നിക്ഷേപം നല്ലതാണെന്ന് ഹാർടിവെൽട് പറഞ്ഞു. "യാത്രക്കാരുടെ കാര്യത്തിൽ, എല്ലാ ചെക്ക്-പോയിന്റുകളിലും, വെബ്, മൊബൈൽ , കിയോസ്കുകൾ എന്നിവയിലും ഫ്ളൈറ്റ് ചെയ്യുമ്പോൾ അലോപ്പതി, വോളന്റിയർ തുടങ്ങിയവയിൽ അലേർട്ടുകൾ ലഭിക്കും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. "ഗേറ്റ് എജന്റുമാർക്ക് ഈ അനുഭവങ്ങളെ നന്നായി കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും."
അന്ന് പല കാര്യങ്ങളും തെറ്റുപറ്റിയിരുന്നുവെന്ന് മുനൂസ് പറഞ്ഞു. "എന്നാൽ തലക്കെട്ട് വ്യക്തമാണ്: ശരിയാണ് ചെയ്യുന്നതിൽ തടസ്സപ്പെടുത്തിയ ഞങ്ങളുടെ മൂല്യങ്ങളും നടപടിക്രമങ്ങളും ഞങ്ങളുടെ നയങ്ങളിൽ നിന്ന് ലഭിക്കുന്നു. ഇത് യുനെയിൽ നമുക്കെല്ലാവർക്കും ഒരു വഴിത്തിരിവാണ്. കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെട്ട ഉപഭോക്തൃ കേന്ദ്രീകൃത എയർലൈൻ ആയി മാറുന്ന ഒരു സാംസ്കാരിക പരിവർത്തനമാണ് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, "അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. "ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾ നമ്മൾ ചെയ്യുന്ന എല്ലാ കാര്യങ്ങളുടെയും കേന്ദ്രത്തിൽ ആയിരിക്കണം, ഈ മാറ്റങ്ങൾ അവരുടെ വിശ്വാസം വീണ്ടെടുക്കുന്നതിനുള്ള ആദ്യപേജാണ്," അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
എന്നാൽ ഹാർട്ട്വെൽഡ്ത് യാത്രികരെ യുനൈറ്റഡ് പ്രഖ്യാപനത്തിന്റെ വൃത്തികെട്ടതും സംശയാസ്പദവുമാണെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. "ഇത് ആത്മാർത്ഥമായി പരിശ്രമിക്കുന്നതിനായി യുണൈറ്റഡ് യുണൈറ്റഡ് ഇത് സമീപിച്ചതായി ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു. എന്നാൽ തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ യുട്യൂബിൽ നടക്കുന്ന നടപടിയെക്കുറിച്ച് ഗൗരവമായി കാണിക്കുന്ന യാത്രക്കാരെ കാണിക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. "ഈ റിപ്പോർട്ടിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന വാഗ്ദാനങ്ങളിൽ ജീവിക്കാനാരംഭിക്കുന്നതും അവർക്ക് സാധ്യമായത്രയെല്ലാം സമയം കൂടുതലുമാണ്."
ദൗർഭാഗ്യവശാൽ യുനൈറ്റഡ്, അത് എന്തുചെയ്യുന്നുവെന്നത്, അതിനെ എതിരാളികൾ മികച്ചതായി കണക്കാക്കാൻ കഴിയുന്നത്ര രണ്ടിരട്ടിയായിരിക്കണം, ഹാർട്ട്വെൽഡ് പറഞ്ഞു. "വിമാനയാത്ര 3411 ൽ സംഭവിച്ച യുനൈറ്റഡ് എയർലൈൻസ് ഗ്ലോബ് ലോഗോയ്ക്ക് ചുറ്റുമുള്ള കറുത്ത കണ്ണ് കറുത്ത കണ്ണ് നഷ്ടപ്പെടാൻ വർഷങ്ങൾ എടുക്കും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. "മേളയോ അല്ലയോ, യുനൈറ്റഡ് മൈക്രോസ്കോപ്പിനു കീഴിലായിരിക്കും."