അത് റേറ്റ്ലർ എന്നറിയപ്പെടുന്ന മരം കോസ്റ്ററായിരുന്നു - അത് വളരെ നല്ലത് അല്ല. 2013-ൽ, ആറ് ഫ്ലാഗുകൾ ഫിയസ്റ്റ ടെക്സസ് പരമ്പരാഗത മരം ട്രാക്ക് മറികടന്നു, ഒരു തണുത്ത ഓറഞ്ച് ഐ-ബോക്സ് സ്റ്റീൽ ട്രാക്ക് (പിന്നീട് അതിൽ കൂടുതൽ) തകരാറിലാക്കി, ആ ഘടനയിൽ പല മാറ്റങ്ങളും വരുത്തി (വളരെ നീണ്ട ആദ്യ വീഴ്ച, ഒരു ബാരൽ റോൾ വിപരീതം - അത് പിന്നീട് നന്നായി). ഇപ്പോൾ?
പാർക്ക് നാടകീയമായി കോസ്റ്ററെ മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് മാത്രമല്ല, അത് അതിശയകരമായതും, അസാമാന്യവുമായ മിനുസമാർന്നതും, തികച്ചും രസകരവുമാണ്.
കോസ്റ്റർ സ്റ്റാറ്റ്സ്
- കോസ്റ്ററിന്റെ തരം: ഹൈബ്രിഡ് മരം, സ്റ്റീൽ ; ഒരു ഭൂപ്രകൃതി കോസ്റ്റർ.
- ഉയർന്ന വേഗത: 70 mph
- ഉയരം: 179 അടി
- വലിച്ചിടുക: 171 അടി
- ഇറക്കത്തിന്റെ ആംഗിൾ: 81 ഡിഗ്രി
- റൈഡ് നിർമ്മാതാവ്: റോക്കി മൗണ്ടൻ കൺസ്ട്രക്ഷൻ
- അവലോകനം ചെയ്തത്: മെയ് 2013
ഒരു ട്രെയിനിൽ പാമ്പുകൾ
അതിന്റെ തനതായ ആട്രിബ്യൂട്ടുകളിൽ, ആറു പതാകകൾ ഫിയസ്റ്റ ടെക്സസ് ഒരു മുൻ ചുണ്ണാമ്പ് ഖനിയുടെ സൈറ്റിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇതിന് ചുറ്റുമുള്ള, നൂറോളം അടി ഉയരമുള്ള ക്വാറി ക്വാറി. പാർക്കിൻറെ ചില സവാരികളെപ്പോലെ, ഇരുമ്പു റാൽലർ മതിലിനഭിമുഖമായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്നുണ്ട്. സുന്ദരമായ ഓറഞ്ച് ട്രാക്കിൽ അലങ്കരിച്ച മരം കൊണ്ടുള്ള സുന്ദരവും മരംകൊണ്ടുള്ള ഘടനയുമാണ് ഇവിടത്തുകാരുടെ നിർമ്മാണം.
ഒരു പാമ്പിന്റെ തലയുടെ രത്നങ്ങൾക്കും അതിന്റെ റാൽലെർ വാലിക്കും ഇടയിലുള്ള ക്യൂവിൽ കടന്നുകയറുകയാണ് റൈഡർമാർ. പാമ്പിന്റെ വിറകിൽ വാഹകരാറുള്ള ഒരു വാഹനം എത്തുമ്പോൾ റൈഡർമാർ കടന്ന് കയറുന്നു.
ലോഡിംഗ് സ്റ്റേഷനിലേക്ക് കയറാൻ അവർ റെഡിംഗിനു നേരെ മാർക്കറ്റ് ട്രാക്ക് പോലെ ഒരേ ഇലക്ട്രിക് ഓറഞ്ച് നിറത്തിലുള്ള ചായം പൂശുന്നു.
മരം കോസ്റ്റാർ കാർ നിർമ്മാതാക്കളായ ജെർസ്റ്റോളർ അമ്യൂസ്മെന്റ് റൈഡ്സ് നിർമ്മിച്ച ട്രെയിനുകൾ, എല്ലാ സ്റ്റീൽ ട്രാക്ക് വഴിയും പോളിയൂറീൻ ചക്രങ്ങൾ (പരമ്പരാഗത ട്യൂബാർലർ സ്റ്റീൽ കോസ്റ്ററുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന തരം) ഉപയോഗിക്കുക.
ഒരു റട്ട്ലർ തലവൻ ഓരോ ട്രെയിനിനും മുൻപിൽ അലങ്കരിക്കുന്നു, നിങ്ങൾക്കത് കിട്ടി - ഒരു ററ്റ്ലർ വോൾ പിന്നിലേക്ക് ചേർത്തു. രണ്ട് സീറ്റുകൾ ക്രമീകരിച്ചിട്ടുള്ള സീറ്റുകൾ വളരെ സൗകര്യപ്രദമാണ്. യാത്രക്കാരന്റെ ലാപ്റ്റിനെ നേരിടുന്ന ഒരൊറ്റ ബാർ, ഷിൻ പരിരക്ഷകരെ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരേയൊരു നിയന്ത്രണം മാത്രമാണ്. കോസ്റ്ററിൽ ഒരു വിപരീതം ഉൾക്കൊള്ളുന്നുവെങ്കിലും അതിന് മേൽക്കൂരയുള്ള ഹാർനെസ് ഇല്ല. ഓരോ യാത്രക്കാരൻറെ ലാപ് ബാറിലെയും ഒരൊറ്റ നോൾ, അത് ഏതാണ്ട് ഒരു കയറിൽ കൊമ്പ് പോലെ തോന്നിക്കുന്നതാണ്.
ഞാൻ ഐബോക്സ് ഇവിടെ ഹൃദയ ചിഹ്നം നൽകുക
തീവണ്ടി സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് വന്ന്, 179 അടി ഉയരമുള്ള കുന്നിൻ മുകളിലേക്ക് ഉയർന്നുപോകുന്നു. എലി ടോറോ (സിക്സ് ഫ്ലാഗുകൾ ഗ്രേറ്റ് അഡ്വഞ്ചറിലുള്ള എല്ടോറോ പോലെയുള്ള) എലിവേറ്റർ കേബിൾ പോലെ അത്രയും വേഗതയിലായിരുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഒരു ചെറീയ കോസ്റ്ററെക്കാൾ ചിപ്പി ലിഫ്റ്ററാണ് ചിപ്പി ലിഫ്റ്റ്. ട്രെയിൻ മുകളിലേയ്ക്ക് അടുത്തെടുക്കുമ്പോൾ, ലിഫ്ഫ് ഏതാണ്ട് ഒരു ക്രാൾ വരെ കുറയുകയും, നാടകീയമായ കൂട്ടുകെട്ട് കൂട്ടുകയും, ഭ്രാന്ത് വർധിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഭ്രാന്തിനെ കാത്തിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ട്രെയിനിന് നടുവിലും പിന്നിലും റൈഡേഴ്സ് ട്രെയിനിന് ഏകദേശം സ്റ്റാളുകളാണുള്ളത്. എന്നാൽ ട്രെയിനിന്റെ മുൻവശത്തുള്ളവർ കുന്നിന്റെ വായ്ത്തലയാൽ അപ്രതീക്ഷിതമായി തൂക്കിയിട്ട് വളരെ താഴെയായി ക്വാറികളിൽ .
ട്രെയിൻ ഒടുവിൽ റിലീസ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ആദ്യത്തെ ഡ്രോപ്പ് ഒരു വിസ്മയകരമായ ആനന്ദമാണ്. ട്രാക്ക് ബാങ്കുകളും കറക്കുകളും ചെറുതായി ഇടതുവശത്ത് റൈഡറുകൾ താഴേക്ക് താഴേക്ക് ഇറങ്ങുകയും വേഗത 70 കിമി വേഗതയിൽ എത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ആദ്യം തുറന്നപ്പോൾ 1992 ൽ, ആദ്യത്തെ റാൽലെർ 166 അടിയായി താഴോട്ടുപോയി, അത് ഒരു മരം കോസ്റ്ററിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ വീഴ്ചയാക്കി. എന്നാൽ, അത് വേഗം വളരെയധികം ഗതാഗതക്കുരുക്കിന് ഒരു പ്രശസ്തി നേടിക്കൊടുത്തപ്പോൾ, ആദ്യത്തെ ഫ്ലവർ ദൈർഘ്യം 124 അടി ആക്കി കുറയ്ക്കാൻ ആറ് ഫ്ലാഗുകൾ കുറച്ചു. ഡ്രോപ്പിന്റെ തകർച്ചയ്ക്കുശേഷം, കോസ്റ്റർ ഇപ്പോഴും ഒരു വിഷം കട്ടയും ക്രമാനുഗതമായ പ്രശസ്തിയുമായിരുന്നു. റഫറൻസ് പിന്നിൽ ആളുകളോട് യഥാർഥത്തിൽ ഐബോക്സ് സ്റ്റീൽ ട്രാക്കിൽ ആത്മവിശ്വാസം ഉണ്ടായിരിക്കണം. അവർ വീഴ്ച്ചയുടെ ദൈർഘ്യം പുനഃസ്ഥാപിക്കുക മാത്രമല്ല, ഏതാനും അടി കൂട്ടിച്ചേർത്തു. ഈ നാടൻ-വളർത്തുമൃഗങ്ങളുടെ അസുലർ ഇപ്പോൾ 171 അടി വീശുന്നു. അതിന്റെ 81-ഡിഗ്രി കോണിൽ ഒരു കുറുക്കുവഴിയുടെ പ്രത്യേകതരം അപകടം ഉണ്ടാക്കുന്നു.
ലാപ് ബാറിലെ പ്രിയ-ജീവന്റെ പോസ്റ്റിനുവേണ്ടി ഹാംഗ്-ഓൺ ചെയ്യുന്നതിനു നന്ദി.
ക്വാറി തറയിൽ ശ്രദ്ധിക്കുന്നതിനു ശേഷം, റൈഡേഴ്സ് മുകളിലേക്ക് കയറി ആദ്യത്തെ ഹിറ്റാകും, ഏതാനും എയർടൈം കോമുകളുടെ ഏറ്റവും ശക്തവും. (റൈഡ് മൊത്തത്തിൽ നിന്ന് കുറച്ചുകൂടി കൂടുതൽ സമയദൈർഘ്യം കൂടി വരും.) കൂടുതൽ (ഏറ്റവും?) കോസ്റ്ററികൾ തീവണ്ടിയുടെ പിന്നിൽ കൂടുതൽ കാട്ടുകളും എയർ ടൈം നിറച്ച ട്രെയിനും കൈമാറുന്ന സമയത്ത്, വഴി. (ട്രെയിനിന്റെ മധ്യഭാഗവും പിന്നാമ്പുറവും സുഗമമായ എയർപോർട്ടുകൾ നൽകും, അവ വളരെ തീവ്രമല്ല.)
അക്രോബാറ്റിക് ഗ്രേസ്
റോസ്റ്റർ കോസ്റ്ററികളെ ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന ആളുകൾക്ക് നല്ല രീതിയിൽ നല്ല രീതിയിൽ നല്ല കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യാനാകും, ഇരുമ്പു റട്ടലർ തീവ്രമായ, വളരെ നല്ല കാര്യങ്ങൾ കൊണ്ട് ലോഡ് ചെയ്യും. 179 അടി നീളമുള്ള ഊർജ്ജം, 171 അടി മുതൽ ആദ്യ ഡ്രോപ്പ്, 70 മൈൽ റേസിംഗ് ആകാശം, ആകാശത്തിന്റെ ദുരന്തം, ആകാശത്തെ ചുറ്റിക്കറങ്ങുന്നത് മുതലായവ. മുറിവുകൾ ഇല്ല, ഷംമിമിങ്, ഗ്യാസ്സ്റ്റോയിങ്, ഹെർസ്കി-ജെർക്കി, ശരീരദ്രോഹങ്ങൾ തകർക്കുന്നില്ല. ഒരു അത്ഭുതകരമായ ഒന്നും (നല്ല രീതിയിൽ തീവ്രമായി എങ്കിൽ) റൈഡ്.
ഇതിനായി, റോഡി മൗണ്ടൻ കൺസ്ട്രക്ഷൻ, റൈഡ് നിർമ്മാതാവും എഞ്ചിനിയറിംഗ് വിസാർഡും വരെ വിപുലീകരിക്കേണ്ടതാണ്. ഇവ രണ്ടും വീണ്ടും റീബൺ റൈഡ് നിർമ്മിക്കുകയും ഐബോക്സ് സ്റ്റീൽ ട്രാക്ക് വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. ഇതിന്റെ പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, ട്രാക്കുകളുടെ ആകൃതിയിലുള്ള നീളം, "ഞാൻ" എന്ന ടോപ്പിലും അടിവയറിലും നിർമ്മിച്ച ചാനലുകളാണുള്ളത്. ഇതിൽ ട്രയിഡിന്റെ ഗിയർ വീൽ ചക്രങ്ങൾ നിറഞ്ഞുനിൽക്കുന്നു. ഐബിക്സ് ട്രാക്കിന്റെ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് പിന്നിൽ വൂഡൂകൾക്ക് നന്ദി, മുമ്പ് ഗംഭീരമായി പരുക്കനായ ഒരു യാത്രയായിരുന്നു ഇപ്പോൾ.
റോക്കി മൗണ്ടൻ കൺസ്ട്രക്ഷൻ രണ്ടാമത്തെ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ട്രാക്കിന്റെ ട്രാക്കിനെ ഇത് പ്രതിനിധാനം ചെയ്യുന്നു. 2012 ൽ ടെക്സാസ് ജിയാന്റെ എല്ലാ പുതിയ ടെക്സാസ് ജയന്റ് ഹൈബ്രിഡ് കാറുകളും നവജാതശിശുവിൽ ആറു പതാകകളും പുറത്തിറക്കി. പുതുതായി നിർമ്മിച്ച ത്രിൽ മഷീൻ മെസ്സേജും നിരൂപക പ്രശംസ നേടിയിട്ടുണ്ട്. 2013 ലെ കോസ്റ്റർ റീബൂട്ടിനായി ഐബോക്സ് സ്റ്റീൽ ട്രാക്കിൽ പാർക്ക് ചെയിൻ വളരെയേറെ വിശ്വാസമുണ്ടായിരുന്നു.
എന്നാൽ അയൺ റേറ്റ്ലർ അതിന്റെ ടെക്സസിലെ സഹോദരിക്ക് കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെട്ടതാണ്: അത് തലകീഴായി പോകുന്നു. ഉറപ്പാണോ, ട്യൂബാർലർ സ്റ്റീൽ കോസ്റ്ററികൾ ദീർഘനേരം വരച്ചുകഴിഞ്ഞു, പക്ഷേ ചിലപ്പോൾ ഇത് പരുക്കൻ പോലെയാകാം. ഐആർ നൽകുന്ന ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള ഹൈപ്പർ കോസ്റ്റർ സ്റ്റാറ്റസ്, ഐബക്സ് വിപുലീകൃത റൈഡ് ലെ ബാരൽ റോൾ വിപരീതത്തിന്റെ സിൽക്ക് സുഗമവും കൂടുതൽ ശ്രദ്ധേയമാണ്. 70 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ആദ്യ എയർടൈപ്പ് പോപ് ഉപയോഗിച്ച് വലിച്ചിഴച്ച ശേഷം കോസ്റ്റർ ക്വറിക്ക് മുകളിലായാണ് വളഞ്ഞത്, ചുറ്റിത്തിരിഞ്ഞ് ബാരൽ റോളിൽ അക്രോബാറ്റിക് ഗ്രേസ് നൽകുന്നു. കോസ്റ്റാർ വിപണികൾ ഒരു ഒളിമ്പിക് കായികമാണെങ്കിൽ, ഐ.ആർ.ഇ.
അപ്ഡേറ്റ് : റോക്കി മൗണ്ടൻ കൺസ്ട്രക്ഷൻ ശേഷം മറ്റ് തീരത്ത് പരിവർത്തനം ചെയ്തു. എന്റെ ഏറ്റവും മികച്ച ഹൈബ്രിഡ് മരം, സ്റ്റീൽ കോസ്റ്ററുകളിലെ എന്റെ റൗണ്ടൻസിൽ ഇരുമ്പ് റട്ടല്ലറെ താരതമ്യം ചെയ്യുന്നത് എങ്ങനെയെന്ന് നോക്കൂ.
പരമ്പരാഗത വിസ്മയം മറക്കുക
വിപരീതത്തിൽ നിന്ന് വലതു വശത്തേക്ക് ഉയർന്നുവരുക, ട്രെയിൻ മുകളിലേക്കോ ക്വാറി മതിലിന്റെ മുകളിലേക്കോ നീങ്ങുന്നു. ട്രാക്ക് ബാങ്കുകൾ ഇടതുപക്ഷത്തിനും ഇടതുപക്ഷത്തിനും കനത്ത കുറെ ശക്തമായ (എന്നാൽ, വീണ്ടും, മിനുസമാർന്ന) ലാറ്ററൽ ജി-സേനകൾ നൽകുന്നു. കുറച്ച് ചെറിയ എയർ ഹ്രസ്വകാല അപൂർവ്വ ബഹുമതികൾ ഇവിടെയുണ്ട്. വേഗത ഒരു വേഗത കുറയ്ക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു, നിമിഷത്തിന്റെ ആശയക്കുഴപ്പം, യാത്രക്കാർക്ക് കോസ്റ്റർ അതിന്റെ കണക്ക് അടുത്തുവരുകയും, ഉടൻ സ്റ്റേഷനിലേക്ക് മടങ്ങിവരുകയും ചെയ്യുന്നതായി കരുതാം.
എന്നാൽ അത് ചുവരുകളുടെ മുകളിലേക്ക് ഉയർന്നുവരുന്നത് പോലെ അവർ ഓർമ്മിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, "ഓ, ഞങ്ങൾ കഴിഞ്ഞ കുറച്ചു നിമിഷങ്ങൾക്കുള്ള 100 അടി കാൽ ഖണ്ഡത്തിന്റെ മുകളിൽ, eeeeeeahhhhhhh!" ക്വാറിയിൽ അവസാനത്തെ ഡ്രോപ്പ് അപ്രതീക്ഷിതവും നീണ്ടതും ശക്തവുമാണ്. വെള്ളം ഒരു സമന്വയിപ്പിച്ച geyser ഡ്രോപ്പ് punctuate വേണ്ടി ക്വാറി തറയിൽ വീണുകിടക്കുന്നു.
അൽപം ഇരുണ്ടതും മിന്നുന്ന പ്രകാശപ്രവാഹവും കുറഞ്ഞുപോകാൻ വേണ്ടി ട്രെയിൻ ക്വാറി വശം നേരെ തുരങ്കം തുരങ്കിലാക്കി. റൈഡേഴ്സിനെ പകൽ വെളിച്ചത്തിലേക്ക് തിരിച്ചയക്കുകയും ആക്ഷൻ ബ്രേക്കിന് ഇടയാക്കുകയും ചെയ്യും. IR സംഭരണത്തിലേക്ക് തിരികെ വന്നു.
നിങ്ങൾ എപ്പോഴെങ്കിലും പാമ്പിനെ തേടിയിട്ടുണ്ടോ? പരമ്പരാഗതമായ ജ്ഞാനം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ശമനസൃഷ്ടികൾ പരുക്കൻ തൊലി ഇല്ല, ശരിക്കും മിനുസമാർന്നതാണ്. റാൽലറുടെ കഴിഞ്ഞകാല ചരിത്രവും അത്തരം വലിയ അനുപാതത്തിലുള്ള മരക്കൂട്ടൽ മെഷിനും ഒരു കഠിന ശിക്ഷയും പരുക്കനായ യാത്രയും നൽകണം. നല്ല രീതിയിൽ തീവ്രതയുള്ളതാണോ? തീർച്ചയായും. ഈ ഹൈബ്രിഡിന്റെ അതിശയകരമായ മൃദുലമായ യാത്രയിലൂടെ ആശ്ചര്യപ്പെടുകയും ആശ്ചര്യപ്പെടുകയും ചെയ്യുക.