ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ റോക്കർ കോസ്റ്ററുകളിൽ ഒന്ന്
ഇത് നിങ്ങളുടെ പാഡറിന്റെ റോളർ കോസ്റ്റർ അല്ല. സ്റ്റേഷനിൽ നിന്നും 3.5 ഡിഗ്രിയിൽ നിന്ന് 84 മൈൽവരെ കാലിഫോർണിയായി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നു. ഫ്യൂറസ് ബേക്കോ നിയന്ത്രണം ഏറ്റെടുക്കുകയും ഒരിക്കലും അനുവദിക്കാതിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വേഗതയ്ക്കായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത് - സ്പീഡ് - കോസ്റ്റാർ പോർട്ട്എൻവുതൂറയിലെ നെറ്റേർത്യീയ വിഭാഗത്തിന് ചുറ്റും ഒരു വലിയ ലൂപ്പ് ഉണ്ടാക്കുന്നു. ഒരു മലഞ്ചെരിവുകളൊന്നുമില്ലാതെ, ഒരു വ്യതിയാനം, വേഗത്തിന്റെ വേഗത കുറയ്ക്കാൻ, റൈഡ് സ്റ്റേഷനിൽ തിരിച്ചെത്തുന്നതിന് മുമ്പ് അതിന്റെ ബ്രേക്കുകൾ കരുണാപൂർവ്വം മന്ദഗതിയിലാകുന്നതുവരെ അതിന്റെ ഭ്രാന്തൻ വേഗത നിലനിർത്തുന്നു.
- ഡ്രിൽ സ്കെയിൽ (0 = Wimpy !, 10 = ഇഷ്ടങ്ങൾ!): 8.5
വിപരീതങ്ങളില്ല, പക്ഷേ അവിശ്വസനീയമായ വേഗതയും അതിലെ പോസിറ്റീവ് ജി-സേനകളും. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ കോസ്റ്ററുകളിലൊന്നായി , വേഗത എത്രമാത്രം വേഗതയാണ്. - കോസ്റ്ററിന്റെ തരം: ഹൈഡ്രോളിക് ലോഞ്ച് ആൻഡ് വിംഗ് കോസ്റ്റർ
- ഉയരം, ആദ്യ ഡ്രോപ്പ്: N / A
- ഉയർന്ന വേഗത: 84 മൈൽ
- ട്രാക്ക് ദൈർഘ്യം: 2789 അടി
- റൈഡ് സമയം: 0:55
- കുറഞ്ഞ ഉയരം നിയന്ത്രണം: 1,40 മി (55 ")
- പരമാവധി ഉയരം നിയന്ത്രണം: 1,95 മീറ്റർ (6 അടി 5 ")
ബാരൽസ് ഓഫ് ഫൺ
മറ്റു പല വിക്ഷേപണങ്ങളും നടക്കുന്നുണ്ട്, പക്ഷേ ഫ്യൂറസ് ബക്കോയെ പോലെ കുറച്ചൊന്നുമല്ല. അതിന്റെ ട്രെയിനുകളിൽ ഒന്ന് നോക്കിയാൽ അദ്വതീയ യാത്രയ്ക്ക് ഒരു വഴിയുണ്ട്. അവരുടെ ചേച്ചിയുടെ മുകളിൽ ഇരിക്കുന്നതിനുപകരം ചിറകുകളുടെ കോസ്റ്റ് സീറ്റുകൾ ട്രാക്കിന്റെ വശങ്ങളിലേക്കാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. നാലു സീറ്റുകളുടെ ഓരോ വരിയും ട്രെയിനിന്റെ ഇടതുവശത്തും രണ്ട് വലതുവശത്തും ഉണ്ട്. അതുകൊണ്ട് റൈഡേഴ്സ് പാത്രങ്ങൾ അവയ്ക്ക് കീഴിൽ ഒന്നും ചങ്ങാത്തവയൊഴുകുന്നു. ആറ് ഫ്ലാഗുകൾ മാജിക് മൌണ്ടണിൽ X2 പോലുള്ള നാലാമത്തെ വലിപ്പത്തിലുള്ള കോസ്റ്ററുകളായാണ് ഈ ക്രമീകരണം ഉണ്ടായത്. എന്നാൽ, ആ റൈഡുകൾ പോലെ, സീറ്റുകൾ ട്രെയിനിൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമല്ല.
ട്രെയിനിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് തടി ബാരൽ ആണ്-ഒരുപക്ഷേ വീഞ്ഞുള്ള ബാരൽ. ("ബക്കോ" ബക്കൂസ് എന്ന സ്പാനിഷ് വാക്കാണ്, മുന്തിരിച്ചുടെ വിളവെടുപ്പിന് ദൈവം.) യാത്രയുടെ വരവ് എന്താണെന്നു വ്യക്തമല്ലാത്ത സമയത്ത്, ഒരു കൗതുകമുണർത്തുന്ന പ്രീ-ഷോ, ഒരു ദൃഢചിഹ്നത്തിലുടനീളം അനിയന്ത്രിതമായ കുരങ്ങുകൾ, ഒരു ഫാക്ടറിയിൽ ഒരു യന്ത്രം (ഒരു വീഞ്ഞ് നിർമ്മാണ പ്ലാൻറ്, ഒരുപക്ഷേ?).
ഷോർട്ട് ഷോയിൽ എത്തിച്ചേർന്ന റൈഡ് ഡിസൈനർമാർ കുറച്ചുകൂടി വിനോവിനോടൊപ്പമുണ്ടാകും. കുരങ്ങൻ അഹിംവനായതോടെ, ട്രെയിനുകൾ സ്റ്റേഷനിൽനിന്നു പറിച്ചെടുത്തു.
കാട്ടുമൃഗങ്ങളും വിഭ്രാന്തിയും
വിക്ഷേപണം അതിശയിപ്പിക്കുന്നതാണ്. വെറും ഒറ്റ സെക്കൻറിൽ 84 മൈൽ വരെ കയറുന്നു , ശക്തരായ പോസിറ്റീവ് Gs വഴി റൈഡറുകൾ സീറ്റിലേക്ക് പിൻ ചെയ്യുന്നു. ഹൈഡ്രോളിക് വിക്ഷേപിച്ച കോസ്റ്റാറിൻെറ മുകളിലത്തെ ഹാറ്റ്ഹൗളിനു പകരം കിംഗ്ഡ കാ കരോറിനു വേണ്ടി ഒരു കുന്നിനു പകരം ഫ്യൂറസ് ബേക്കോ ഒരു ആഴമില്ലാത്ത ആഴത്തിൽ താഴുന്നു. തണലുകളുടെ വശങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന വേഗത കൂടുതൽ വേഗത്തിലാക്കുന്നതായി കാണുന്നു. ഒരു ചെറിയ നിമിഷത്തിനായി കോസ്റ്റാർ ഒരു ചെറിയ ഉപരിതല തുരങ്കത്തിൽ പ്രവേശിക്കുന്നു.
ട്രെയിൻ ബാങ്കുകൾ ഇടതു വശത്തേക്ക് കടന്നുവരുന്നു. ബാങ്കിങ് ഒരു ഇൻ-ലൈൻ ട്വിസ്റ്റ് ആയി മാറുന്നു (പ്രത്യേകിച്ച് കോർക്ക്ക്രീഫ് വിപരീതം). ട്രിം ബ്രേക്കുകൾ ഒന്നുമില്ല, അതിന്റെ വേഗത പരിശോധിക്കാൻ ഒന്നുമില്ല, അത്തരമൊരു ബ്രേക്ക് വേഗത്തിൽ ആ വളച്ചൊടിക്കൽ എടുക്കുന്നതും കാട്ടുമൃഗം, മന്ദബുദ്ധിയുള്ളതുമാണ്. ട്രെയിൻ അവകാശങ്ങളും, യാത്രക്കാരും തങ്ങളുടെ ചുമതുകൾ വീണ്ടെടുക്കുമ്പോൾ, അത് മെഡിറ്ററേയയുടെ സുന്ദരമായ "തുറമുഖത്ത്" ചുറ്റിക്കറങ്ങുന്നു. കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് ഒരു നല്ല സ്പർശം.
അത് ... അതായിരുന്നു. ബ്രേക്ക് വിഭാഗത്തിൽ ഒരു ചെറിയ ഇടവും ലോഡ് സ്റ്റേഷനിലേക്ക് മടങ്ങിവരുന്നു. സവാരിയുടെ സമയം 55 സെക്കന്റാണ് എന്ന് ലിസ്റ്റുചെയ്തിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ അത് ഉൾക്കൊള്ളുന്ന മുൻകാല പ്രദർശനം ഉൾക്കൊള്ളണം.
യഥാർത്ഥ റൈഡ് സമയം ഒരുപക്ഷേ 30 സെക്കന്റായിരിക്കും. പക്ഷെ ഒരു 30 സെക്കന്റ്!
വേഗത്തിൽ വേഗത നടത്തുന്ന ആരാധകർക്ക് ഫ്യൂറസ് ബേക്കോ കോസ്റ്റാർ ദേവന്മാരുടെ വീഞ്ഞിനെപ്പോലെയാണ്.