ഏറ്റവും വേഗതയുള്ളതും, ഏറ്റവുമധികം ഉയരമുള്ളതുമായ റോസ്റ്റർ കോസ്റ്ററാണ്?

നിങ്ങൾ ആറു പതാകകൾ റെക്കോർഡ് ബ്രേക്കിംഗ് കോസ്റ്റർ കുറിച്ച് അറിയാൻ എല്ലാം

ഇത് കണ്ണിന്റെ തിളക്കത്തിലാണ്. ശരി, ശരി, 50.6 സെക്കൻഡ് ആണ് കൃത്യമായത്. പക്ഷേ, എത്രമാത്രം സന്തോഷം നൽകണമെന്നില്ല. 2005 ൽ പുറത്തിറക്കിയ ന്യൂ ജേഴ്സിയിലെ ആറു ഫ്ലാഗ്സ് ഗ്രേറ്റ് അഡ്വഞ്ചർ റെക്കോർഡ് ഷട്ടറിംഗ് റോക്കറ്റ് കോസ്റ്ററായ കിംഗ്ഡാ കാ ആണ്.

അത് അരങ്ങേറിയപ്പോൾ, അത് ഗ്രഹത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയതും ഉയരവുമുള്ള കോസ്റ്ററാണ്. അന്നു മുതൽ, അതു കവറുകൾ സ്കാഡുകൾ, ധാരാളം അഡ്രിനാലിൻ സ്പൈക്കുകൾ, ഭയാനകമായ gasps ഒരു പടക്കൂട്ടങ്ങളും, കുറഞ്ഞത് ഏതാനും ആർദ്ര അണ്ടർഗാർമെന്റുകൾ ഉളവാക്കി.

( അതിശക്തമായ തീരദേശക്കാർക്ക് ഇത് പട്ടികയിൽ ആശ്ചര്യപ്പെടുത്തുന്നില്ല.)

ഈ കാട്ടുപൂച്ചയും എഞ്ചിനീയറിങ് വിസ്മയവും വിശകലനം ചെയ്തുകൊണ്ട് അതിന്റെ വിശിഷ്ടമായ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകളിൽ നിന്ന് നോക്കാം:

ഏറ്റവും വേഗതയേറിയതും ഏറ്റവും ഉയർന്നതുമാണോ?

ആദ്യം തുറന്നപ്പോൾ, സീദാർ പോയിന്റിൽ നിന്നുള്ള ഏറ്റവും ഉയർന്നതും വേഗതയേറിയതുമായ കോസ്റ്റാർ ട്രോഫികളും കിംഗ്ഡാ കാ സ്വന്തമാക്കി. രണ്ടു വർഷത്തെ റെക്കോർഡും റെക്കോർഡ് സ്വന്തമാക്കിയിരുന്നു . അബുദാബിയിലെ ഫെരാരി വേൾഡിലെ ഫോർമുല റോസ എന്ന സ്പോർട്സ് ഡിസ്ട്രിക്റ്റിയിൽ കിംഗ്ഡാ കാ സ്വന്തമാക്കി . ഇപ്പോഴും അമേരിക്കയിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ കോസ്റ്ററാണ് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ കോസ്റ്ററാണ്.

കിംഗ്ഡ കാ ഇന്നും അതിന്റെ ഉയരം രേഖപ്പെടുത്തുന്നു. എന്നാൽ അത് സ്വയം പരമമായ അവകാശങ്ങൾ ഉണ്ടാകണമെന്നില്ല. തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ കോസ്റ്റർ സ്ലൈസ്ക്രേപ്പർ 2019 ൽ ഒർലാൻഡോയിൽ തുറന്ന് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയരമുള്ള കോസ്റ്ററാണ് . (പിന്നെ, ആ പദ്ധതിക്ക് ധാരാളം കാലതാമസമുണ്ടാകുകയും ഒരിക്കലും നിർമ്മിക്കപ്പെടാതിരിക്കുകയും ചെയ്യാം.) ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയരമുള്ള 10 റോളിൻ കോസ്റ്ററുകളുടെ സൈറ്റിന്റെ പട്ടികയിൽ മറ്റ് സ്ഥാനാർത്ഥികളെ കാണുക.

കിംഗ്ഡാ കാ സ്ഫോടനം തിരശ്ചീനമായി സ്ഫോടനാത്മകവും 128 എംഎച്ച്എൽ വൺഷോപ്പുകളും, നിങ്ങൾ അത് വായിക്കുന്നു, 128 മിനിറ്റ്, മൈക്ക്-ഇൻ 3.5 സെക്കൻഡ്. ഈ അത്ഭുതകരമായ വിശേഷങ്ങൾ ലോകത്തിൽ എങ്ങനെ നേടാം? ഒരു പോക്കി ചെയിൻ ലിഫ്റ്റ്, ഗുരുത്വാകർഷണത്തിനുപകരം, ഏറ്റവുമധികം റോളർ കോസ്റ്ററുകളുടെ വേഗത വർധിക്കുന്നതിനാൽ , ആറ് ഫ്ലാഗ്സ് സവാരി ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് ലോഞ്ച് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നു .

റോക്കറ്റ് കോസ്റ്റർ നാല് ട്രെയിനുകളെ ആശ്രയിക്കുന്നു, സ്റ്റേഷനിൽ രണ്ട് ലോഡ് പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ ഉണ്ട്. സ്വിസ് റൈഡ് നിർമ്മാതാവായ Intamin നിർമ്മിച്ച, ഈ ഡ്രിൽ മെഷീൻ ഒരു ഓവർ-ദെയർ സേവർ സെക്യൂരിറ്റി സെക്ഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഒഹായോയുടെ ഡ്രാഗർറ്റെർ പോലെ, കിങ്ഡാ കാ 90 ഘടികാരത്തിൽ ടോപ്പ് ഹാറ്റ് ടവറിൽ കയറുന്നു. ഈ സന്ദർഭത്തിൽ ടവർ ഗോപുരത്തിന് 456 അടി ഉയരവും, സെഡാർ പോയിന്റിലെ മുൻ ചാമ്പേക്കാൾ 36 അടി ഉയരവും. 45 കാഥികകളെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ സംസാരിക്കുന്നു. റൈഡേഴ്സിന് കാഴ്ചയെ അഭിനന്ദിക്കുകയോ അല്ലെങ്കിൽ സ്വതന്ത്രമായി ലഭിക്കുകയോ ചെയ്യേണ്ട സമയമില്ല. 270 ഡിഗ്രി സെൽറ്റൽ സർപ്പിളിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതിനു മുൻപായി ട്രെയിൻ ടവർ ഉയർത്തിയും 418 അടി താഴേക്ക് വീഴുകയും ചെയ്യുന്നു. (ടോപ് ത്രെൾ ഡ്രാഗർസ്റ്റർ അതിന്റെ റിട്ടേൺ ഡ്രോപ്പ് ഒരു സർപ്പിളം ഉൾപ്പെടുന്നില്ല.)

യാത്രക്കാരുടെ ഭാരം ലോഡ്, കാറ്റ് അവസ്ഥ, മറ്റ് വേരിയബിളുകൾ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച്, ടോപ്പ് ഹാറ്റ് ടവറിന്റെ മുകളിൽ നിന്ന് കിംഗ്ഡ കാ വേഗത്തിൽ സഞ്ചരിക്കാം.

ചില അപൂർവ കേസുകളിൽ ടോണിക്ക് മുകളിലേക്ക് കയറുന്നതിനും ലോഞ്ചിംഗ് സ്റ്റേഷനിൽ ടവർ താഴേക്ക് പോകുന്നതിനുമുമ്പ് ട്രെയിൻ പുറത്തെടുത്തേക്കും. അത്തരം സന്ദർഭങ്ങളിൽ യാത്രക്കാർക്ക് രണ്ടാം ലോഞ്ച് ലഭിക്കുന്നു.

കിംഗ്ഡ കാ കാൾ ഔട്ട്-ഔട്ട് അസ്വാൾട്ട്

കിങ്ഡാ കാ ടവറിന്റെ മുകളിൽ നിന്ന് കമാൻഡിംഗ് കാഴ്ചയിൽ കൂടുതൽ സമയം എടുക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് ട്യൂൺ ഓഫ് ഡൂം റോഡിലേക്ക് പോകാം. ഡ്രോപ്പ് ടവർ ടവറിന് 415 അടി വീതം കയറാൻ റോളർ കോസ്റ്ററുകളുടെ ഗോപുരത്തിന്റെ പുറകുവശത്തെ ഉപയോഗിക്കുന്നു. മുകളിലേക്ക് പോകാൻ താരതമ്യേന നീണ്ട 30 സെക്കൻഡ് എടുക്കും. അവിടെ ഒരിക്കൽ, സൂമൻജൂറോ 90 മിനിറ്റ് വീഴുന്നതിനു കുറച്ചു സെക്കന്റുകൾ കാത്തിരിക്കണം.

എയർടൈന്റിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു സൂചന നൽകാനായി കിങ്ഡാ കാ തങ്ങളുടെ അവിശ്വസനീയമായ ഉയരവും വേഗതയും ഉപയോഗിക്കുന്നു. മുകളിലെ മൂലകല്ലിന് ശേഷം, 129 അടി ഉയരമുള്ള ഒരു കുന്നിൻ മുകളിലേക്ക് കയറുന്നു. പിന്നെ, ഒരു കണ്ണ് സുവ്യക്തമായ ബ്ലിങ്ക് കഴിഞ്ഞാൽ സ്റ്റേഷനിൽ തിരിച്ചെത്തുകയാണ്.

(ഇത് ചിന്തിക്കാൻ വരൂ, കിൻഡാ കാ കാന്റെ എല്ലാ ആക്രമണങ്ങളും നേരിടേണ്ടി വന്നാൽ യാത്രക്കാർക്കിടയിലെ തിളങ്ങുന്ന മിഴികൾ ഇല്ല.)

അപ്പോൾ, ഈ യാത്ര എങ്ങനെയാണ്? നിങ്ങൾ ചോദിച്ചതിൽ ഞങ്ങൾ സന്തോഷിക്കുന്നു. കോസ്റ്ററെ എങ്ങനെ റേറ്റുചെയ്യുന്നു എന്ന് കാണുന്നതിന് Kingda Ka ന്റെ സൈറ്റ് അവലോകനം ചെയ്യുക . (സൂചന: കോസ്റ്ററുകളാണ്, സ്പീഡ്, ഉയരം എന്നിവയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം പ്രാധാന്യം, ഒരു വലിയ യാത്ര നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരേയൊരു ഘടകമല്ല.)