വാർസയും മോൺട്രിഗ് കൺവെൻഷനും എന്താണ്?

എന്തുകൊണ്ടാണ് ഈ രണ്ട് രേഖകൾ യാത്രക്കാർക്ക് വേണ്ടത്

പല അന്തർദേശീയ യാത്രക്കാരും വാര്സനെയും മോണ്ട്രിയൽ കൺവെൻഷനുകളെയും കുറിച്ച് കേട്ടിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ, ഒരു ടിക്കറ്റിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് സമ്പർക്ക വിവരം പൂരിപ്പിക്കുന്നതിലേക്ക് കുറച്ചുകൂടി ചിന്തിക്കാൻ കഴിയുമായിരുന്നു. വ്യോമയാന ചരിത്രത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമായി, കൺവെൻഷനുകൾ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള യാത്രികർക്ക് മൂല്യവത്തായ സംരക്ഷണം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. യാത്ര ചെയ്യുന്നവർ എവിടെയായിരുന്നാലും ഈ രണ്ട് പ്രധാന കൺവെൻഷനുകൾ അവരുടെ യാത്രകൾ മിക്കവാറും എപ്പോഴും ബാധിക്കുന്നു.

1929 ൽ വാർസാ കൺവെൻഷൻ പ്രാബല്യത്തിൽ വന്നു. അതിനു ശേഷം രണ്ടുതവണ ഭേദഗതി വരുത്തുകയും ചെയ്തു. 20 വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം, മോൺട്രിയാൾ കൺവെൻഷൻ വാരാവ കൺവെൻഷനെ മാറ്റി, യാത്രാസൗകര്യങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുന്ന യാത്രക്കാർക്ക് കൂടുതൽ പ്രാധാന്യം നൽകും. ഇന്ന്, യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ ഉൾപ്പെടെയുള്ള 109 കക്ഷികൾ മാണ്ട്രൽ കൺവെൻഷൻ അനുസരിച്ച് ഉറപ്പുനൽകി, യാത്രാസൗകര്യങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി ട്രാൻസലർമാർ നൽകും.

ഏറ്റവും മോശപ്പെട്ട സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഈ രണ്ട് കൺവെൻഷനുകൾ എങ്ങനെയാണ് യാത്രക്കാർക്ക് സഹായം നൽകുന്നത്? വാർസ കൺവെൻഷൻ, മോൺട്രിയൽ കൺവെൻഷനെ സംബന്ധിച്ചുള്ള പ്രധാന ചരിത്രപരമായ വസ്തുതകൾ ഓരോ യാത്രക്കാരനും അറിയേണ്ടതാണ്.

വാർസ കൺവെൻഷൻ

1929 ൽ ആദ്യം പ്രാബല്യത്തിൽ വന്നു, വാര്സ കൺവെൻഷൻ അന്താരാഷ്ട്ര വാണിജ്യ വ്യോമയാന വ്യവസായത്തിന് വളർന്നുവരുന്ന വ്യവസായത്തിന് ആദ്യ നിയമങ്ങൾ നൽകി. കൺവെൻഷന്റെ നിയമങ്ങൾ 1955 ലെ ദി ഹേഗിലും 1975 ൽ മോൺട്രിയയിലും ഭേദഗതി ചെയ്യപ്പെട്ടു. താഴെപ്പറയുന്ന രണ്ട് ഭേദഗതികളിൽ നിന്ന് ചില കോടതികൾ ഈ കൺവെൻഷൻ പ്രത്യേകമായി കണക്കാക്കിയിരുന്നു.

എല്ലാ യാത്രികരും ഇന്ന് വിലമതിക്കാനിടയായ നിരവധി ഉറപ്പുള്ള അവകാശങ്ങൾക്ക് വേണ്ടിയുള്ള ആദ്യത്തെ കൺവെൻഷൻ. വാരാവാ കൺവെൻഷൻ എല്ലാ എയർ യാത്രക്കാർക്കും ഫിസിക്കൽ ടിക്കറ്റ് നൽകുന്നതിന് സ്റ്റാൻഡേർഡ് നിശ്ചയിച്ചു, യാത്രാസൗകര്യത്തിനായി ബാഗേജ് ചെക്ക് ടിക്കറ്റുകൾക്ക് ഒരു യാത്രികരുടെ അന്തിമ ഉദ്ദിഷ്ടസ്ഥാനത്തിൽ ഡെലിവറിക്ക് ആശ്രയിക്കേണ്ടി വന്നു.

ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, വാര്സ കൺവെൻഷൻ (തുടർന്നുള്ള ഭേദഗതികൾ) ഏറ്റവും മോശപ്പെട്ട സംഭവത്തിന്റെ സന്ദർഭത്തിൽ യാത്രക്കാർക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകും.

വാരാവോ കൺവെൻഷൻ, തങ്ങളുടെ കെയർ യാത്രാസൗകര്യത്തിനായി വിമാനക്കമ്പനികൾക്കുള്ള ബാണാകും. കൺവെൻഷനിലെ ഒപ്പിട്ട രാജ്യങ്ങൾക്ക്, ആ രാജ്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന വിമാനക്കമ്പനികൾക്ക് ഒരു കിലോഗ്രാം പരിശോധിച്ച ലഗേജ് നഷ്ടപ്പെട്ടു അല്ലെങ്കിൽ നശിപ്പിക്കാനായി 17 സ്പെഷ്യൽ ഡ്രോയിംഗ് റൈറ്റ്സ് (എസ്ഡിആർ) ബാധ്യതയുണ്ടായിരുന്നു. പിന്നീട് 1975 ലെ ഭേദഗതികളോടൊപ്പം സൈൻ അപ്പ് ചെയ്തിട്ടില്ലാത്ത രാജ്യങ്ങളിലേയ്ക്ക് കിലോഗ്രാമിന് 20 ഡോളർ വിലയുള്ള ചെക്കൗട്ട് നഷ്ടപ്പെടുത്തി അല്ലെങ്കിൽ നശിപ്പിക്കാനായി ഇത് മോൺട്രിയാലിൽ പിന്നീട് ഭേദഗതി ചെയ്യും. വാര്സോ കൺവെൻഷനിൽ നിന്ന് ഉറപ്പാക്കിയ തുക കൈപ്പറ്റുന്നതിനായി നഷ്ടം രണ്ടു വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഒരു അവകാശവാദം മുന്നോട്ടു കൊണ്ടുപോകേണ്ടതുണ്ട്.

ഇതുകൂടാതെ, വാർഷിക കൺവെൻഷൻ ഒരു യാത്രാ സംഭവത്തിന്റെ ഫലമായി യാത്രികർക്കുണ്ടായ അപകടങ്ങളുടെ മാനദണ്ഡം സൃഷ്ടിച്ചു. ഒരു സാധാരണ വിമാനക്കമ്പനിയിൽ പറക്കുന്ന സമയത്ത് യാത്രക്കാർക്ക് 16,600 എസ്.ഡബ്ല്യു.ആർ, അവരുടെ പ്രാദേശിക കറൻസി കൺവേർട്ടിബിൾ.

ദി മോൺട്രിയൽ കൺവൻഷൻ

1999-ൽ മോൺട്രിയൽ കൺവെൻഷൻ മാറ്റി പകരം വാർസ കൺവെൻഷൻ വഴി യാത്രക്കാർക്ക് നൽകിയിരുന്ന സംരക്ഷണം കൂടുതൽ വ്യക്തമാക്കുകയും ചെയ്തു. 2015 ജനുവരിയിൽ, അന്താരാഷ്ട്ര സിവിൽ ഏവിയേഷൻ ഓർഗനൈസേഷന്റെ 108 അംഗങ്ങൾ മോൺട്രിയൽ കൺവെൻഷനിൽ ഒപ്പുവെച്ചിട്ടുണ്ട്. ഐക്യരാഷ്ട്ര സംഘടനയുടെ അംഗത്വത്തിൽ പകുതിയിലേറെയും പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.

മോൺട്രിയാൾ കൺവെൻഷന്റെ കീഴിൽ, യാത്രക്കാർക്ക് നിയമങ്ങൾ അനുസരിച്ച് കൂടുതൽ പരിരക്ഷ നൽകും. മാന്ട്ര്യൽ കൺവെൻഷനിൽ ഒപ്പുവച്ച രാജ്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന എയർലൈൻസ് ബാധ്യത ചുമത്തുന്ന ചുമതല ഏറ്റെടുക്കേണ്ടതും ചുമതലയിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നവർക്കുണ്ടാകുന്ന നഷ്ടങ്ങൾക്ക് ഉത്തരവാദികളാണ്. 109 അംഗ രാജ്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സാധാരണ വിമാനക്കമ്പനികൾക്ക് കുറഞ്ഞത് 1131 എസ്.ടി. യാത്രക്കാർക്ക് കോടതിയിൽ കൂടുതൽ നഷ്ടപരിഹാരം ആവശ്യമായി വരുമ്പോൾ, വിമാനക്കമ്പനികൾ നേരിട്ട് ഉണ്ടാകുന്ന നാശനഷ്ടങ്ങൾ തെളിയിക്കാൻ കഴിയാത്ത പക്ഷം ആ വിമാനക്കമ്പനികൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാൻ കഴിയും.

കൂടാതെ, മാറിയലെൽ കൺവെൻഷൻ വ്യക്തിഗത കഷണങ്ങൾ അടിസ്ഥാനമാക്കി നഷ്ടപ്പെട്ട അല്ലെങ്കിൽ നശിച്ച ലഗേജുകൾക്ക് നാശനഷ്ടങ്ങൾ വരുത്തി. ലഗേജ് നഷ്ടപ്പെടുകയോ നശിപ്പിക്കുകയോ ചെയ്താൽ യാത്രക്കാർക്ക് പരമാവധി 1,131 എസ്.ഡി.ആർ.

കൂടാതെ, തെറ്റായ ലഗേജ് കാരണം ചെലവുകൾക്കായി യാത്രക്കാർക്ക് പണം നൽകേണ്ടതാണ്.

കൺവെൻഷനുകൾ വഴി ട്രാവൽ ഇൻഷ്വറൻസ് എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നു

മാൺഡ്രൽ കൺവെൻഷൻ ഉറപ്പുനൽകുന്ന പരിരക്ഷ പ്രദാനം ചെയ്യുന്നുണ്ടെങ്കിലും, അനേകർ യാത്രക്കാർക്ക് യാത്രാ ഇൻഷ്വറൻസിന്റെ ആവശ്യം മാറ്റിയില്ല. യാത്രാ ഇൻഷുറൻസ് പോളിസി നൽകാൻ യാത്രക്കാർക്ക് കൂടുതൽ അധിക പരിരക്ഷയുണ്ട്.

ഉദാഹരണത്തിന്, പല യാത്രാ ഇൻഷ്വറൻസ് പോളിസികളും ഒരു സാധാരണ കാരിയർ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ യാദൃശ്ചികമായി മരണവും ശിപായിച്ച ആനുകൂല്യങ്ങളും നൽകുന്നു. ഒരു എയർലൈനില് പറക്കുന്ന സമയത്ത് യാത്രക്കാരന് ജീവൻ നഷ്ടപ്പെടുമ്പോഴോ അല്ലെങ്കിൽ മരണപ്പെടുകയോ ചെയ്യുന്ന സാഹചര്യത്തിലെ പോളിസി പരിധിവരെ ആകസ്മികമായി മരണവും തൂക്കിക്കൊല്ലൽ ഗ്യാരന്റി പെയ്മെൻറും.

കൂടാതെ, പരിശോധിച്ച ലഗേജ് നഷ്ടപ്പെടുന്നതിനോ നഷ്ടം വരുമ്പോഴോ, പരമാവധി വ്യവസ്ഥകളേക്കാൾ പലപ്പോഴും വിലമതിക്കാനാവാത്ത സാധനങ്ങളാണ്. ഭൂരിഭാഗം യാത്രാ ഇൻഷ്വറൻസ് പോളിസികളും ഒരു ലഗേജ് നഷ്ടം ആനുകൂല്യം വഹിക്കുന്നുണ്ട്, ബാഗ്ഗേജ് താല്ക്കാലികമായി വൈകുകയോ പൂർണ്ണമായും നഷ്ടപ്പെടുകയോ ചെയ്യുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ. നഷ്ടപ്പെട്ട ലഗേജിലെ യാത്രക്കാർക്ക് ലഗേജ് നഷ്ടപ്പെടുന്നിടത്തോളം ദിവസേന നഷ്ടപരിഹാരം ലഭിക്കും.

വാർസയുടെയും മോൺട്രിയൽ കൺവെൻഷന്റെയും പ്രാധാന്യം മനസ്സിലാക്കുന്നതിലൂടെ യാത്രക്കാർക്ക് യാത്ര ചെയ്യാനുള്ള അവകാശം അവർക്ക് ഉണ്ട്. യാത്രക്കാർക്ക് പിഴവ് വരുമ്പോൾ മെച്ചപ്പെട്ട തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കാനും കൂടുതൽ ശക്തിപ്പെടുത്താനും ഇത് അവസരമൊരുക്കുന്നു.