ഓൾഡ് ടൌണിൽ ഹോയി ആൻസ് സ്റ്റാർ അറ്റ്ചർചർ ഹിസ്റ്ററി
ഒരു പ്രായമായ ജാപ്പനീസ് ബ്രിഡ്ജിന്റെ കൌതുകകരമായ വരവ് ശുദ്ധമായ കലയുടെ ഒന്നായിരിക്കും. ഫോം, പ്രവർത്തനം, ആത്മീയ പ്രാധാന്യം: ജനങ്ങൾക്ക് സമാധാനം നിലനിർത്തുന്നത് ജെൻ പ്രചോദിപ്പിക്കപ്പെട്ട പാലങ്ങൾക്ക് ചുറ്റുമുള്ളവയെക്കുറിച്ചോ തൂക്കി നിന്നോ ആണ്. ജാപ്പനീസ് ബ്രിഡ്ജിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ മാനെറ്റ് ഒരു മാസ്റ്റർപീസ് ഉണ്ടാക്കാൻ പ്രേരിതനായി.
ചോദ്യം ചെയ്യാതെ , വിയറ്റ്നാമിലെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ജാപ്പനീസ് ബ്രിഡ്ജ് - എല്ലാ തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യകളും - ഹോയി ആൻ ചരിത്രപ്രാധാന്യമുള്ള നദീതടമായ നഗരത്തിൽ കാണപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിൽ . 1600 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ നിർമ്മിച്ച ഹോയി ഒരു ജാപ്പനീസ് ബ്രിഡ്ജ് ടൗണിൻറെ ഒരു ചിഹ്നമാണ്, വളരെക്കാലം മുൻപ് ഒരു മനോഹരമായ ഓർമ്മപ്പെടുത്തലാണ്.
Hoi An ന്റെ ഐക്കോണിക് ജാപ്പനീസ് ബ്രിഡ്ജിന്റെ ചരിത്രം
ചൈനക്കാർ സ്വാധീനമുള്ള ഒരു വിയറ്റ്നാമീസ് പട്ടണത്തിൽ ജാപ്പനീസ് പാലത്തിന്റെ സാന്നിദ്ധ്യം അപകടകരമല്ല.
ദക്ഷിണ ചൈനാ കടലിന് അടുത്തുള്ളതിനാലാണ് ഇത്. ചൈനീസ്, ഡച്ച്, ഇന്ത്യൻ, ജാപ്പനീസ് വ്യാപാരികൾക്ക് 17 ാം നൂറ്റാണ്ട് വരെ ഹോയി ആൻ ഒരു പ്രധാന തുറമുഖമായിരുന്നു. അക്കാലത്ത് ജപ്പാനിലെ വ്യാപാരികൾ ആധിപത്യം സ്ഥാപിച്ചിരുന്നു. ഹോയിയിലെ പഴയ പല വീടുകളും അവയുടെ സ്വാധീനത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.
ഇന്ന് യുനസ്കോ ലോക പൈതൃക സ്ഥലമാണ് ഹോ ഹോ എൻ ഓൾഡ് ടൗൺ, ഹ്രസ്വ സന്ദർശനം സന്ദർശിക്കുന്നതിനായി ആയിരക്കണക്കിന് ടൂറിസ്റ്റുകൾ വരുന്നത്.
ആ സമയത്ത് ജാപ്പനീസ് ആ പ്രദേശത്തുണ്ടായിരുന്ന പ്രധാന സ്വാധീനത്തിന്റെ പ്രതീകമായി Hoi An Japanese Bridge അടയാളമായി തുടരുകയാണ്. ചൈനീസ് പാദത്തിൽ ജപ്പാന്റെ സാമുദായിക സൗഹൃത്തുമായി വേർപിരിഞ്ഞാണ് ഈ പാലം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഒരു ചെറിയ ജലസ്രോതസ്സാണ് സമാധാനത്തിന്റെ പ്രതീകാത്മക ലക്ഷ്യം.
നൂറ്റാണ്ടുകളായി അയാളുടെ പ്രവൃത്തി വിലമതിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിലും പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാതാവ് ഇപ്പോഴും അജ്ഞാതനാണ് .
ഹോയി ഒരു ജാപ്പനീസ് ബ്രിഡ്ജ് പണിതതിനുശേഷമുള്ള ഏതാണ്ട് 40 വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം, ടോകുഗാവ ഷോഗുനാറ്റ് തന്റെ വിദേശ പൗരൻമാരെ - പ്രധാനമായും വ്യാപാരികൾ ഈ പ്രദേശത്ത് സഞ്ചരിച്ച് - വീടിനടുത്തേക്ക് പോകാൻ നിർബന്ധിതമായി - ലോകത്തെ മറ്റു രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് ഔദ്യോഗികമായി അടച്ചുകൊടുക്കണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെട്ടു.
ജാപ്പനീസ് ബ്രിഡ്ജിലെ ആരാധനകൾ
ഹോയി ഒരു ജാപ്പനീസ് ബ്രിഡ്ജിനുള്ളിലെ ചെറിയ ദേവാലയം വടക്കൻ ദേവതയായ ട്രാൻ വോ ബിക്ക് ഡിയ്ക്ക് ആദരവ് കാട്ടുന്നു . കാലാവസ്ഥയെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന കാര്യം - കടൽമാർഗ്ഗ പാരമ്പര്യങ്ങളെക്കുറിച്ചും ഹോയി ആൻ ചുറ്റുമുള്ള മോശമായ കാലാവസ്ഥയെക്കുറിച്ചും വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു കാര്യമാണ്.
പാലത്തിൻറെ എതിർ വശങ്ങളിൽ നായയുടെയും കുരങ്ങന്റെയും പ്രതിമകളുടെ വിമർശനം തർക്കത്തിലാണ്. ജാപ്പനീസ് ബ്രിഡ്ജിന്റെ നിർമ്മാണം നായയുടെ വർഷത്തിൽ ആരംഭിച്ചതും കുരങ്ങന്മാരുടെ വർഷം പൂർത്തിയായി എന്നാണ് ചില പ്രാദേശിക ഗൈഡുകൾ പറയുന്നത്. ജപ്പാനിലെ ചക്രവർത്തിമാർ നായുടെയോ കുരങ്ങിലുടേയോ വർഷത്തിൽ ജനിച്ചതുകൊണ്ടാണ് ഈ ജന്തുക്കളെ സംരക്ഷിക്കാൻ രണ്ട് മൃഗങ്ങളെ തെരഞ്ഞെടുത്തത്.
ഹായ് അൻ ഒരു ജാപ്പനീസ് ബ്രിഡ്ജ് നവീകരണം
ജാപ്പനീസ് ബ്രിഡ്ജ് നൂറ്റാണ്ടുകളായി ഏഴു തവണ പുനരുദ്ധരിച്ചു.
പാലത്തിന്റെ കവാടത്തിൽ മരത്തിന്റെ അടയാളഭാഗം 1700 കളുടെ ആരംഭത്തിൽ തൂങ്ങിക്കിടന്നു, "ജാപ്പനീസ് മൂടിയ ബ്രിഡ്ജ്" എന്ന പേരിൽ "അഫർ സ്വദേശി യാത്രക്കാർക്ക്" എന്ന പേര് മാറ്റി. മുമ്പു്, പാലത്തിൽ പല തവണ പേരുകൾ മാറ്റിയതു്, ലായ് വിൻ കിയു "ജപ്പാനിലെ പഗോഡ"; Chua Cau ലേക്ക് "മൂടിയ ബ്രിഡ്ജ്"; കൌ നാട് പാൻ "ജാപ്പനീസ് ബ്രിഡ്ജ്".
അവരുടെ കൊളോണിയൽ മേൽക്കോയ്മയിൽ, ഫ്രഞ്ചുകാർ ഫ്രഞ്ചുകാർ നീക്കം ചെയ്തു, അവരുടെ കോളനിവൽക്കരണ സമയത്ത് മോട്ടോർസൈക്കിൾ വാഹനങ്ങൾക്ക് പിന്തുണ നൽകാൻ ബ്രിഡ്ജിൽ റോഡിനെ ഉയർത്തി. 1986 ലെ പ്രധാനപ്പെട്ട പുനരുദ്ധാരണ സമയത്ത് ഈ മാറ്റങ്ങൾ പിന്നീട് ഇല്ലാതാക്കി, ഈ പാലം വീണ്ടും കാൽനടയായി.
2016 വരെ, എട്ടാമത്തെ പുനരുദ്ധാരണത്തിന് അടിയന്തര ആവശ്യമാണ്. നദിയുടെ ജലം ബ്രിഡ്ജ് സപ്പോർട്ടിന്റെ ഘടനാപരമായ സത്യസന്ധതയ്ക്ക് അടിവരയിട്ടു. ഹോയ് ആൻ ഓൾഡ് ടൌണിൽ ഏറ്റവും പ്രളയപ്രശ്നമുള്ള പ്രദേശത്തുള്ള മുഴുവൻ സ്ഥലവും ടൈഫൂൺ സീസണിൽ പ്രത്യേകിച്ച് ദുർബലമാക്കുന്നു.
"പാലത്തിൻെറയും സന്ദർശകരേയും നല്ല കാലാവസ്ഥയിൽ ഇപ്പോഴും പിന്തുണയ്ക്കാൻ കഴിയും," റിപ്പോർട്ടുകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു. "എന്നിരുന്നാലും, പല ഭാഗങ്ങളും വിള്ളലും ശിരസ്സറുത്തതും കൂടുതൽ തീവ്രതയുള്ള കാലാവസ്ഥയിൽ വിശ്വസനീയമായേക്കില്ല."
അടുത്ത വെള്ളപ്പൊക്കത്തിൽ പൂർണമായി തകർക്കുന്നതിനു മുമ്പ് പുനരധിവാസം, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവയ്ക്കായി ജപ്പാൻ ജാപ്പനീസ് ബ്രിഡ്ജ് പൊളിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു.
ഹോയി ഒരു ജാപ്പനീസ് ബ്രിഡ്ജ് സന്ദർശിക്കുന്നത്
ഹോയി ഒരു ജാപ്പനീസ് ബ്രിഡ്ജ് പഴയ ടൗണിന്റെ പടിഞ്ഞാറ് വശത്തായി ഒരു ചെറിയ കനാൽ കടന്നുപോകുന്നു. നാഗൂൺ തി മിൻ ഖായ് സ്ട്രീറ്റ് , ട്രാൻ ഫു സ്ട്രീറ്റ് , നദിയിലെ പ്രധാന വഴി. സമാധാന ഗതാഗതക്കുരുവശത്തിന്റെ ഇരുവശങ്ങളിലും കലാ ഗാലറികളും കഫെകളും.
ഹോയിയെ മറികടക്കാൻ ആർക്കും ആരെയും വയ്ക്കാതെയെങ്കിലും ഒരു ജപ്പാനീസ് ബ്രിഡ്ജിൽ കയറിയാൽ പ്രവേശന ഫീസ് ( വിയറ്റ്നാമിൽ പണത്തെക്കുറിച്ച് വായിക്കുന്ന 120,000 ഡോളർ, അല്ലെങ്കിൽ ഏകദേശം 5.30 ഡോളർ) കൂപ്പൺ ആവശ്യമാണ്.