എയർലൈൻ യാത്രയ്ക്കായി ആഗോള വിതരണ സംവിധാനത്തിന്റെ ഭാവി

പരിചിതമായ ഗ്ലോബൽ വിതരണ സംവിധാനങ്ങൾക്ക് (ജിഡിഎസ്) പകരം, ഓരോ എയർലൈനുകളും വിമാനസർവീസുകൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിന് പ്രത്യേക റിസർവേഷൻ സംവിധാനം ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ സങ്കൽപ്പിക്കുക. വ്യക്തികൾക്കും ട്രാവൽ പ്രൊഫഷണലുകൾക്കും ഓരോ റിസർവേഷൻ വെബ്സൈറ്റിലും ഫ്ലൈറ്റ് ചെലവ് താരതമ്യം ചെയ്യണം അല്ലെങ്കിൽ ഓരോ എയർലൈൻ പ്രത്യേകം വിളിക്കും. ഇത് വില താരതമ്യ നടപടിക്രമത്തെ സമയം ചെലവഴിക്കുന്നതും തോൽക്കുന്നതും ആയിത്തീരും.

യാഥാസ്ഥിതിക അല്ലെങ്കിൽ ഓർബിറ്റ് വെബ്സൈറ്റുകളിലോ Orbitz നൽകുന്ന ഏതെങ്കിലും സൈറ്റിലേക്കോ അമേരിക്കൻ എയർലൈൻ airfares ഇനി കണ്ടെത്താനാവില്ല.

ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് താരതമ്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന നിരവധി വിമാന വിതരണ സൈറ്റുകളിൽ രണ്ടെണ്ണം ഇവയാണ്. അമേരിക്കൻ എയർലൈൻസ് ഉൽപ്പന്നം വിതരണം ചെയ്യാൻ ഓരോ അമേരിക്കൻ എയർലൈൻസിനും പുതിയ കരാറിനായി ഒരു കരാറിനായിരുന്നില്ല.

വിതരണ കമ്പനികൾ ഡയറക്റ്റ് കണക്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് തുടങ്ങും എന്ന് അമേരിക്ക നിർദേശിക്കുന്നു. യാത്രാ പ്രൊഫഷണലുകൾ അമേരിക്കൻ എയർലൈൻസ് റിസർവേഷനുകൾക്കായി ഒരു പ്രത്യേക സംവിധാനം ഉപയോഗിക്കുന്നതായി ഈ ബദൽ വീക്ഷണം കാണിക്കുന്നു, യാത്രാ മാനേജ്മെന്റ് കമ്പനിയ്ക്ക് ഒരു പരീക്ഷണ അടിസ്ഥാനത്തിൽ അനുമാനിക്കാം. തുടർന്ന്, യാത്രാസൗകര്യങ്ങൾ നേരിട്ട് കണക്ട് ചെയ്യാനുള്ള സംവിധാനം, ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ, അമേരിക്കൻ വിമാനങ്ങൾ വിൽക്കാൻ അവസരം നൽകും.

അമേരിക്ക അവരുടെ പരിപാടി പ്രതിരോധിക്കുന്നു, www.aa.com എന്നത് അമേരിക്കൻ സന്ദർശിക്കാൻ ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ സ്ഥലമാണ്. ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ അമേരിക്കൻ എയർപോർട്ടുകളുടെ വിലകൾ അവർക്ക് ഉറപ്പുനൽകുന്നതായി അവർ അവകാശപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ അവർക്ക് ഓൺലൈൻ ബുക്കിങ് ഫീസ് ഇല്ല. മുൻഗണനാ സീറ്റ്, ബിസിനസ്സ് ട്രാവൽ ട്രാക്ക് ട്രാക്ക് എളുപ്പം തീരുവാനുള്ള ഫീസ് എന്നിവയെല്ലാം അവർ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.

മറ്റ് വിതരണ സൈറ്റുകളിലും ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ട്രാവൽ ഏജൻസികളിലും ഇപ്പോഴും ബുക്കുചെയ്യാനാകും. പക്ഷേ, എത്ര കാലത്തേക്ക്?

ട്രാവൽ പ്രൊഫഷണലുകൾ അറിഞ്ഞിരിക്കുന്നതിനാൽ ബുക്കിങ് റിസർവേഷനുകൾക്കായി മിക്ക സംവിധാനങ്ങളിലും തെക്കുപടിഞ്ഞാറൻ എയർലൈൻസ് ലഭ്യമല്ല. എന്നിരുന്നാലും, വിതരണ കമ്പനികളുമായി അവരുടെ ഉൽപ്പന്നം വിൽക്കാൻ അവർ ശ്രമിക്കുന്നില്ല.

ഭൂരിഭാഗം പ്രദേശങ്ങളിലും, തെക്കുപടിഞ്ഞാറൻ കൈമാറ്റം തന്നെയാണ്, കൂടാതെ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ രീതികൾ പോകുന്നതിനുമുൻപ് അവർ നിലകൊള്ളുന്നു.

ഉപഭോക്താക്കൾക്കു വേണ്ടി താരതമ്യപ്പെടുത്തുന്നതിനാണ് ഇത് ചെയ്യുന്നത്, അതിനാൽ ഇത് ഭാവിയിലേക്ക് എയർലൈനിന്റെ യാത്രയെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നു? "ഡയറക്ട് കണക്ട് എന്നത് ഇപ്പോൾ വളരെ കാര്യക്ഷമമായ പ്രക്രിയയുടെ ഒരു തകരാറാണ്, ഞങ്ങളുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ ഡയറക്ട് കണക്ട് പ്രോസസിന് ചിലവ് കൂട്ടുന്നു" എന്ന് All Athletic Travel Co-പ്രസിഡന്റ് ബ്രെന്റ് ബ്ലെയ്ക്ക് അഭിപ്രായപ്പെടുന്നു. ഓരോ വിമാനക്കമ്പനിയും തങ്ങളുടെ വ്യവഹാരത്തിന് വിറ്റഴിക്കാൻ ഒരു വ്യത്യസ്ത സിസ്റ്റവും ചാർജും ഉപയോഗപ്പെടുത്താൻ തീരുമാനിച്ചാൽ, യാത്രാസൗകര്യങ്ങൾ വാങ്ങുന്നതിനായി യാത്രാക്കാർക്ക് തങ്ങളുടെ ചെലവുകൾ കൈമാറേണ്ടി വരും.

എല്ലാ എയർലൈനുകളും ഒരു വിതരണ സംവിധാനത്തിലായിരിക്കുമ്പോൾ, ഏജൻസികളും ട്രാവൽ മാനേജ്മെൻറ് കമ്പനികളും അവരുടെ ബിസിനസ് അക്കൗണ്ടുകൾക്കായുള്ള യാത്രാ ചെലവുകളുടെ താരതമ്യം താരതമ്യം ചെയ്യുകയാണ്. പല എയർലൈൻസ് വെബ്സൈറ്റുകൾക്ക് ബുക്കിങ് റിസർവേഷൻ ട്രെയിനിങ് എയർലൈൻസുകളും ട്രെയ്നിങ് ചെലവുകളിൽ നല്ലൊരു വാച്ച് സൂക്ഷിക്കുന്നതിനായി ബിസിനസുകാർക്ക് സഹായകരമായ ഫീസ് നൽകുന്നു.

ആഗോള വിതരണ സംവിധാനങ്ങളായ വേൾഡ്സ്പാൻ, സബീർ എന്നീ കരാറുകൾ ഈ വർഷം ഉടൻ പുതുക്കി നൽകും. ആ വ്യവസ്ഥിതിയിൽ അമേരിക്കൻ വിമാനങ്ങൾക്കും എയർ നിരക്കുകൾക്കും എന്തൊക്കെ സംഭവിക്കും? ഒരു കരാർ ഉണ്ടാക്കാൻ കഴിയാത്ത പക്ഷം, അത്തരം സംവിധാനങ്ങളിൽ അമേരിക്കയ്ക്ക് അമേരിക്കൻ വാഗ്ദാനം നൽകുമോ?

അമേരിക്കയുമായി ചേരാൻ മറ്റ് എയർലൈനുകൾ തീരുമാനിച്ചാൽ എന്തുസംഭവിക്കുന്നു? ട്രാവൽ ഏജൻസി കമീഷൻ നീക്കിയതു മുതൽ, ഇത് അമേരിക്കയിലും അതിനപ്പുറത്തും ഏറ്റവും വലിയ ട്രാവൽ വ്യവസായ വാർത്തയായിരിക്കാം. ഏറ്റവും കൂടുതൽ ആളുകൾ കണ്ടെത്താൻ ട്രാവൽ ഏജന്റുമാരെ കൂടുതൽ ഉപയോക്താക്കൾ ആശ്രയിക്കുന്ന സാധ്യതയും ഉണ്ട്. ഇത് കാണുന്നത് തുടരും.

ട്രാവൽ ഏജൻസികളും മറ്റ് ട്രാവൽ മാനേജ്മെൻറ് കമ്പനികളും വലിയ പ്രതിബന്ധം ഉണ്ടാക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, യാത്രാമാർഗ്ഗങ്ങളുടെ ഭീതിയെക്കുറിച്ച് ഭയപ്പെടുന്ന ട്രാവൽ ഏജൻസികൾ അവരുടെ നിലയും നിലയും നിലനിറുത്താൻ തങ്ങളെത്തന്നെ സജ്ജരാക്കുന്നു. എയർലൈൻസ് വിതരണത്തിനുള്ള സ്ഥാനങ്ങളും ഡിസമ്മുകളും ഉടൻ തന്നെ ഉയർന്നുവന്നേക്കാം.