ഗംഗേവ് തകർന്നു, 15 പേരെ കൊല്ലുന്നു, 30 പേർക്ക് പരിക്കുണ്ട്
2004 ൽ പുറത്തിറങ്ങിയതു മുതൽ ക്യുനർ മേരിയുടെ ക്യുറാർഡ് കപ്പൽ ദശലക്ഷക്കണക്കിന് മൈലുകൾ സഞ്ചരിച്ചു. നൂറുകണക്കിന് അതിഥികൾ അവിസ്മരണീയമായ വിനോദയാത്രയ്ക്കായി. എന്നിരുന്നാലും, കപ്പലിന്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഫ്രഞ്ച് കപ്പൽശാലയിൽ സംഭവിച്ച 2003 ലെ അപകടം അനേകം വിനോദ സഞ്ചാരികൾ ഓർക്കുന്നു.
2003 നവംബർ 15 നാണ് 15 പേർ കൊല്ലപ്പെട്ടത്. ക്വീൻ മേരി 2 (ക്യൂഎം 2) തകർന്ന ബോംബ് സ്ക്വയറിലായിരുന്നു സംഭവം.
കൊല്ലപ്പെട്ടവരിലേറെയും പരിക്കേറ്റവരിൽ ഭൂരിഭാഗവും തൊഴിലാളികളും അവരുടെ കുടുംബങ്ങളും കപ്പൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നവരാണ്. നിരവധി പേർക്ക് ഒരു ആശുപത്രിയിൽ ഗുരുതരാവസ്ഥയിലാണ്. കഴിഞ്ഞ ഞായറാഴ്ച കപ്പൽ കപ്പൽ കയറ്റി കപ്പൽ കയറിയപ്പോഴാണ് കപ്പൽ കയറിയത്. കഴിഞ്ഞ ശനിയാഴ്ച വൈകിട്ടാണ് കപ്പൽ കയറിയത്. കപ്പലുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന തിരക്കുള്ള കടന്നുകൂടി കടന്ന് 30 മുതൽ 80 വരെ അടി താഴ്ചയിൽ തകർന്നുവെന്ന് അസോസിയേറ്റഡ് പ്രസ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. തൊഴിലാളികളുടെ കുടുംബാംഗങ്ങൾ പ്രത്യേക സന്ദർശനത്തിനായി ആ ആഴ്ചയിൽ തന്നെ കൂട്ടബലാത്സംഗങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചിരുന്നു.
Alstom Marine's Chantiers de l'Atlantique 780 ദശലക്ഷം ഡോളർ ചെലവിട്ട് 150,000 ടൺ ബ്രിട്ടൺ കപ്പൽ ഓപ്പറേറ്റർ കുനാർഡ് ലൈനിനു വേണ്ടി ചെലവഴിച്ചു. ക്യുഎം 2 ന്റെ ആദ്യ യാത്ര, 2004 ജനുവരി 12 ന് സൗത്താംപ്റ്റൺ മുതൽ ഫോർട്ട് വരെ ആയിരുന്നു. ലാഡര്ഡെയ്ല് . 2004 ജനുവരി 8 ന് സതാംപ്ടണിലെ കപ്പൽ ഹർ മാജസ്റ്റി എന്ന രാജ്ഞി (എലിസബത്ത് രാജ്ഞി) പേരു നൽകി.
ക്യുഎം 2 ആണ് കൻവാർഡ് ലൈൻ ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ്. 2004 ജനുവരിയിൽ കപ്പൽ കയറിയ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ, ഏറ്റവും ഉയരമുള്ളതും, ഏറ്റവും ഭാരമേറിയതുമായ പാസഞ്ചർ കപ്പലായിരുന്നു കപ്പൽ. 377 യാർഡ് നീളവും 79 യാർഡുകളും (അല്ലെങ്കിൽ 21 നില കെട്ടിടത്തിന്റെ ഉയരം) .
അപകടത്തെത്തുടർന്ന് ഫ്രാൻസ് പ്രസിഡന്റ് ജേക്കസ് ചിറക് കപ്പൽശാല സന്ദർശിച്ചു. ഫ്രഞ്ച് സാമൂഹ്യ കാര്യ മന്ത്രി ഫ്രാങ്കോയിസ് ഫില്ലോണും ശനിയാഴ്ച രാത്രിയാണ് സംഭവം നടന്നത്.
ഈ കപ്പൽ വളരെ ജനപ്രീതി നേടിയതും സഞ്ചാരവ്യാപാരികൾ വിശാലമായി ചിന്തിക്കുന്നതും ആയിരുന്നു. കപ്പൽ നിർമ്മാണത്തിന് സമീപമുള്ള കപ്പൽ യാത്രയ്ക്ക് 100,000 അപേക്ഷകൾ ലഭിച്ചു.
മേരിയുടെ 2-ാം കെട്ടിടത്തിൽ 800-ഓളം കമ്പനികൾ, പ്രധാനമായും ഫ്രഞ്ചുകാരും ഉൾപ്പെട്ടിരുന്നു. 14 ഡെക്കുകളിലായാണ് ഈ കപ്പൽ 2600 യാത്രക്കാരുമായി യാത്രചെയ്യുന്നത്. 75 ശതമാനം കബിനുകളിലും ബാൽക്കണി ഉണ്ട്. ക്വീൻ മേരി 2 വളർത്തുമൃഗങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന ഒരേയൊരു ക്രൂയിസ് കപ്പലാണ് (അവർ ഒരു കാന്നിൽ അല്ലാതെ ഒരു കാബിനിൽ അല്ലാതെ). സമുദ്ര കപ്പൽ ഗതാഗതം 30 കറങ്ങല വരെ നീങ്ങുന്നു, ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ പാസഞ്ചർ കപ്പലുകളിൽ ഒന്നായി ഇത് മാറുന്നു. അത് അറ്റ്ലാന്റിക് സമുദ്രത്തിന്റെ ചിലപ്പോൾ പരുക്കനായ വെള്ളത്തിൽ കപ്പൽ സ്ഥിരത നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുന്നു.
2003 ൽ ഈ ഭീകരമായ ദുരന്തത്തിനു ശേഷം, ക്യൂരി മേരി 2 ലോകവ്യാപകമായ യാത്രകളിൽ ആയിരക്കണക്കിന് മൈൽ യാത്ര ചെയ്തു. സൗത്ത് ആംപ്ടണും ന്യൂയോർക്ക് നഗരവും തമ്മിൽ അറ്റ്ലാൻറിക് സമുദ്രത്തിൽ സഞ്ചരിച്ച ഏറ്റവും സാധാരണ യാത്രയായിരുന്നു അത്. ദുരന്തങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ അത് ദുഃഖകരമാണ്, എന്നാൽ കപ്പൽ അതിഥികൾക്ക് നല്ല ഓർമ്മകൾ കഴിഞ്ഞ 10 വർഷത്തിൽ നൽകിയിട്ടുണ്ട്.