ചൈനയുടെ സിൽക്ക് റോഡ്
പത്തൊൻപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനത്തിൽ സിൽക്ക് റോഡിന് (സിചൗ ജിയു ലു 絲綢之路) ഒരു പണ്ഡിതൻ, മധ്യ പൂർവേഷ്യൻ, പുരാതന ഇന്ത്യ, മധ്യധരണ്യാധിഷ്ഠിത ചൈന എന്നിവിടങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വ്യാപാര പാതകളെ വിവരിക്കാൻ ഒരു ജർമ്മൻ പണ്ഡിതൻ നിർദേശിക്കുന്നു. സാമ്രാജ്യങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള വ്യാപാരം സാധ്യമാക്കിയ ഒരു പാതയെക്കൂടാതെ, ഭൂമിയുള്ള വഴികളും കടലുകളും ഒരു ശൃംഖലയായിരുന്നില്ല.
ഷാങ് കിയാൻ, സിൽക്ക് റോഡിന്റെ തുറക്കൽ
ഷാം ഖിയുമായി കഥ തുടങ്ങുന്നു.
ഈ പര്യവേക്ഷകനും നയതന്ത്രജ്ഞനും ഹാൻ ചക്രവർത്തി വൂഡിയുടെ അയൽവാസികളുമായി ബന്ധം സ്ഥാപിക്കാൻ ഹാൻ ഭരണാധികാരിക്ക് പെയ്സ്കി സിയാൻഗ്നോ അധിനിവേശകർക്കെതിരായ ഒരു സഖ്യം ഉണ്ടാക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു. ഷാങ് കിയാൻ തന്റെ നയതന്ത്രത്തിൽ വിജയിച്ചില്ല. എന്നാൽ അദ്ദേഹത്തിന്റെ യാത്രയിൽ (ഒരു ദശാബ്ദം നീണ്ടുനിന്നത്) ചൈനയ്ക്ക് പുറത്തേക്ക് ആദ്യമായി കുരുമുളക് കൈമാറ്റം ചെയ്തു. ഈ കൈമാറ്റം സിൽക്ക് റോഡ് ആയിത്തീരാനുള്ള വഴികളിൽ പാശ്ചാത്യ ലോകത്ത് പട്ടിണി ഉണ്ടാക്കുകയും കൈമാറുകയും കൈമാറുകയും ചെയ്തു. സങ്ക് റോഡ് റോഡിന്റെയും പൂർണ്ണ തുറന്നുകൊണ്ടും വായിക്കുക.
സിൽക്ക് റോഡ് ട്രേഡ്
ഹാൻ രാജവംശ കാലത്ത് (206BC - എഡി 220), ചൈനയിൽ നിന്ന് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന പ്രധാന ചരക്ക് സിൽക്ക് ആയിരുന്നു, പക്ഷെ സാംസ്കാരിക, സാങ്കേതിക, കാർഷിക കണ്ടുപിടുത്തങ്ങൾ കൈമാറ്റങ്ങൾ കൈമാറി. ഉദാഹരണത്തിന്, ബുദ്ധമതം ഒന്നാം നൂറ്റാണ്ടിൽ ചൈന വഴി സിൽക്ക് റോഡിലൂടെ പരന്നു. ടാങ് രാജവംശത്തിന്റെ തലസ്ഥാനമായ ചങ്ങാൻ എന്ന സ്ഥലത്ത് (618-907) ആധുനിക നഗരമായ സിയാൻസിലാണ് ഇപ്പോൾ അവസാനിക്കുന്നത്.
ടാംഗ് രാജവംശത്തിനു ശേഷം, സിൽക്ക് റോഡിന്റെ പ്രാധാന്യം കുറച്ചുകൂടി മെച്ചപ്പെട്ടു. കിഴക്കോട്ട് മാറിയെങ്കിലും വ്യാപാരമാർഗം തുറന്നതും നിർണ്ണായകവുമായിരുന്നു. മംഗോൾ റൂളിൻറെ പ്രാധാന്യം പുനഃസ്ഥാപിച്ചു. മാർകോ പോളോ ചൈനയിലെ യുവാൻ രാജവംശക്കാലത്ത് (1279-1368) ഈ വഴികളിലായിരുന്നു.
യുവാൻ രാജവംശത്തെ ചൈനയെ പിന്താങ്ങിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നതിനാൽ, വ്യത്യസ്ത സംസ്ഥാനങ്ങളുടെ ഉദയവും വാണിജ്യ വ്യാപനത്തിന്റെ മാർഗ്ഗം കൂടുതലായി ഉപയോഗിച്ചുതുടങ്ങി.
യുവാൻ രാജവംശത്തിന്റെ പതനത്തിനുശേഷം സിൽക്ക് റോഡിന്റെ പ്രാധാന്യം കുത്തനെ കുറഞ്ഞു.
സിൽക്ക് റോഡിലൂടെ യാത്ര ചെയ്യുക
ഇന്ന്, സിൽക്ക് റോഡ് യാത്രയെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, അത് ഒട്ടകപ്പടയുടെ ചിത്രങ്ങൾ, മരുഭൂമിയിലെ പ്രകൃതിദൃശ്യങ്ങൾ, പച്ച നിറമുള്ള ഒരെണ്ണം എന്നിവയെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു. ആധുനിക സിൽക്ക് റോഡിലൂടെ യാത്ര ചെയ്യുക എന്നത് ചൈനയിലെ എന്റെ അനുഭവത്തിൽ എനിക്ക് ലഭിച്ച ഏറ്റവും പ്രതിഫലദായകമായ ചില യാത്രകളാണ്.
ചൈന സിൽക്ക് റോഡിൽ, ഇന്നത്തെ ആധുനിക സിയാൻ മേഖലയിൽ, ഗാൻസു പ്രവിശ്യയിലെ ലാൻഷോയിൽ നിന്ന്, ദിൻഹുവാങിലെ ഹെക്സി കോറിഡോർ വഴി, തുടർന്ന് സിൻജിയാങിൽ, കസ്കാഗറിൽ വീണ്ടും ടക്ലമാക്കൻ മരുഭൂമിയിലെ ചുറ്റുമുള്ള വടക്കൻ, തെക്ക് പാതയിൽ വിഭജിച്ചു. . പിന്നീട് സിൽക്ക് റോഡ് (ഇന്നത്തെ ഇന്നത്തെ) ചൈന ഉപേക്ഷിച്ച് പമീർ മലനിരകൾ പാകിസ്താനിലേക്കും അഫ്ഗാനിസ്ഥാനിലേക്കും കടന്നു. ചൈനയുടെ പുരാതന ചരിത്രവും ലോകത്തിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുമായി ബന്ധം പുലർത്തുന്നതും മനസിലാക്കാൻ കഴിയുന്നതുമായ ഒരു സിൽക്ക് റോഡ് ടൂറാണ് ഇത്.
ചൈനയുടെ സിൽക്ക് റോഡിലായി ഞാൻ ധാരാളം യാത്രകൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. കാരാവൻസറായിലെ കൂടാരപ്പണികൾ നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകില്ലെങ്കിലും, കാണാൻ ധാരാളം ഉണ്ട്.
- നിരവധി പുരാവസ്തു ശൃംഗലകൾ സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നുണ്ട്. ആയിരം വർഷങ്ങൾക്ക് മുൻപ് നിലനിന്നിരുന്ന കല, അറിവ്, വ്യാപാരം എന്നിവയെല്ലാം ഇവിടെ കാണാം. നൂറ്റാണ്ടുകൾ നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന ബുദ്ധിസ്റ്റ് കലാപ്രദർശനമാണ് മംഗോ ഗ്രോട്ടോസ് സൈറ്റ്.
- യാഡൻ ജിയോളജിക്കൽ സൈറ്റടക്കം ടക്ലമകാൻ മരുഭൂമിയുടെ ചുറ്റുമുള്ള ഭൂപ്രകൃതികൾ, ഒട്ടക കാരന്റെ ചിത്രം മനസിലാക്കാനും കടുത്ത മരുഭൂമിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വ്യാപാരികൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാനുമുള്ള ഒരു യഥാർത്ഥ രുചി നൽകാൻ സഹായിക്കുന്നു.
- ഹെൻസി കോറിഡോർ വഴിയാണ് നിങ്ങൾ യാത്ര ചെയ്യുന്നത്. ലാൻഷൂയിൽ നിന്ന് രണ്ട് പർവ്വതനിരകൾക്കിടയിൽ ഡൺഹുവാംഗിലെ ഗോബി മരുഭൂമിയിൽ നിന്ന് എത്താം.
- സിൻജിയാങിലെ ഓട്ടോണോമസ് റിസോർട്ട് നിരവധി പ്രശസ്തമായ സിൽക്ക് റോഡ് കാഴ്ചകൾ സൂക്ഷിക്കുന്നു. കഷ്ഗഢ്, ഊരുങ്ങി, ടർപാൻ എന്നിവയിൽ സഞ്ചാരികൾക്ക് സിൽക്ക് റോഡ് സഞ്ചാരികൾക്ക് നിരവധി ഡിസൈനുകൾ നൽകുന്നു.