ഈ ഐക്കോണിക് ബ്രിഡ്ജിൽ ക്രോസിംഗ് ഒരു പാരിജിന്റെ NYC റൈറ്റ് ആണ്
ന്യൂയോർക്ക്ക്കാർ ബ്രൂക്ലിൻ ബ്രിഡ്ജിന്റെ നൂറിലധികം വർഷങ്ങൾ കടന്നുപോകുകയാണ്. ഇന്ന് അത് വാഹന ഗതാഗതം, കാൽനടയാത്ര, സൈക്ലിംഗ് ട്രാഫിക് എന്നിവക്ക് തുറന്നുകൊടുക്കുന്നു. ഈസ്റ്റ് നദിക്കു മുകളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, ഡച്ചന്റൗൺ മൻഹാട്ടനെ ഡൗണ്ടൗൺ / ഡംബോ വിനോദസഞ്ചാരികളുമായി ബ്രൂക്ലിനിലെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന, ഈസ്റ്റ് റിവർ വഴി കടന്നുപോകുന്നു. ന്യൂയോർക്ക് സിറ്റിയിൽ കാൽനടയായി പോകുന്ന ഒരാൾക്ക് ഈ പാലം സഞ്ചരിക്കാനുള്ള സുപ്രധാന നിർദ്ദേശമാണ്.
ബ്രൂക്ക്ലിൻ ബ്രിഡ്ജിലൂടെ അതിന്റെ മാൻഹട്ടനിൽ നിന്ന് മറികടന്ന് അറിയേണ്ടതെല്ലാം ഇതാ:
ബ്രൂക്ലിൻ പാലം കടക്കുന്നു
ന്യൂയോർക്ക് സിറ്റി ഗതാഗത വകുപ്പിന്റെ കണക്കനുസരിച്ച്, 120,000 വാഹനങ്ങൾ, 4,000 കാൽനടയാത്രക്കാർ, 3,100 സൈക്ലിസ്റ്റുകൾ എന്നിവർ പ്രതിദിനം സഞ്ചരിക്കുന്നു.
നിങ്ങൾ അത് കുളിക്കുക, ബൈക്ക് ചെയ്യുകയോ, ഡ്രൈവ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, അത് ആസ്വദിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പാകും. (ഇന്ന് നോക്കിയാൽ പാലം കടന്നുപോകുന്ന സബ്വേ സർവമില്ല 1944 ൽ ഇവിടെ പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചു. 1950 ൽ തെരുവുകാർ ഇതിനെതിരെ തുടർന്നു.)
ബ്രിങ്ങ്ഡ് ആറ് പാസഞ്ചർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാഫിക് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ബ്രൂക്ക്ലിൻ ബ്രിഡ്ജിലൂടെ കടക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് ടോൾ ഇല്ല.
വൈഡ്, സെൻട്രൽ കാൽനട യാത്രക്കാരും ബൈക്ക് പാതയും പങ്കിടുന്നു. അപകടസാധ്യതയുള്ള കൂട്ടിയിടി ഉണ്ടാകാതിരിക്കാൻ, വേനൽക്കാലത്തും സൈക്കിളിംഗിനുമായി നിർദ്ദിഷ്ട പാതകളെ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നിരീക്ഷിക്കുക. ഇത് ഒരു വരച്ച ലൈനിൽ മാത്രം വേർതിരിക്കപ്പെടുന്നു.
പാലത്തിന്റെ നീളം ഒരു മൈൽ നീളത്തിൽ- കാൽനടയായാണ്, ഒരു മിന്നുന്ന വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ ഏകദേശം 30 മിനുട്ട് വേഗത ഉണ്ടായിരിക്കണം, ചിത്രങ്ങളിൽ സ്റ്റോപ്പുകൾ ഉണ്ടാക്കുവാനും കാഴ്ച ആസ്വദിക്കാനും ഒരു മണിക്കൂർ വരെ കാത്തിരിക്കണം ( നിങ്ങൾ തീർച്ചയായും വേണം).
ബ്രൂക്ക്ലിൻ ബ്രിഡ്ജ് പ്രവേശിക്കാൻ എവിടെ
സിറ്റി ഹാൾ വഴി സിറ്റി ഹാൾ പാർക്കിൻറെ വടക്കുകിഴക്കൻ ഭാഗത്തുനിന്നും, പ്രവേശന ആരംഭം മുതൽ, പ്രവേശന ആരംഭം തുടങ്ങുന്നത്, മൺഹട്ടനിൽ നിന്ന് കാൽനടയാത്രക്കാർക്കും സൈക്കിൾക്കും ആക്സസ് ചെയ്യാൻ വളരെ എളുപ്പമാണ്. ബ്രൂക്ലിൻ ബ്രിഡ്ജ്-സിറ്റി ഹാളിൽ സ്റ്റേഷനുകളിൽ 4/5/6 ട്രെയിനുകളായിരിക്കും ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള സ്റ്റോപ്പുകൾ. ചാംബർസ് സ്ട്രീറ്റ് സ്റ്റേഷനിൽ ജെ / എസ് ട്രെയിൻ; അല്ലെങ്കിൽ സിറ്റി ഹാളിൽ R ട്രെയിൻ.
നിങ്ങൾ ബ്രുക്ലിനിൽ എത്തുമ്പോൾ, രണ്ട് ഉദ്ധരണികൾ ഉണ്ട്, ഒന്ന് DUMBO യിലേക്ക് പോകുന്നു, മറ്റൊന്ന് ഡൗണ്ടൗൺ ബ്രൂക്ക്ലിനിലേക്ക്. മൻഹാട്ടനിലേക്ക് തിരികെ പോകാൻ DMS- യിൽ ആദ്യം പുറത്തേയ്ക്ക് പോകാൻ മടിക്കേണ്ടതില്ല, അത് പ്രോസ്പെക്ട് സ്ട്രീറ്റ് വഴി വാഷിംഗ്ടൻ സ്ട്രീറ്റിലേക്ക് നയിക്കും, കൂടാതെ സമീപത്തുള്ള എഫ് ട്രെയിനിലെയും യോർക് സ്ട്രീറ്റിലോ ഹൈ സ്ട്രീറ്റിന്റെ എ / സി ട്രെയിനിൽ പിടിക്കുക. (അല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഈസ്റ്റ് റിവർ വാട്ടർഫ്രണ്ടിലേക്ക് നടക്കുകയും നദിക്കരയിൽ നിന്ന് ഈസ്റ്റ് റിവർ ഫെറി പിടിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്യാം.) പാലത്തിനു ശേഷം, ഒരു ഇറങ്ങാറ് വണ്ടി തുടരുന്നു (സൈക്കിളിസ്റ്റുകൾക്ക് മെച്ചപ്പെട്ട മാർഗ്ഗം) തില്ലരി സ്ട്രീറ്റിലും ബോറിയത്തിലും ഡൗൺടൗൺ ബ്രൂക്ലിനിലെ സ്ഥലം (ആ പുറത്തേക്കുള്ള ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള സബ്വേ വരികൾ ജയ് സ്ട്രീറ്റ്-മെട്രോടെക്ക്, ഫോർട്ട് ഹൊർഡിൽ 4/5, അല്ലെങ്കിൽ കോർട്ട് സ്ട്രീറ്റിൽ R) ആകുന്നു.
ബ്രൂക്ലിൻ ബ്രിഡ്ജിൽ ക്രോസിംഗ് ആദ്യകാല ചരിത്രം
1883 ൽ ഈ പാലം പൊതുജനങ്ങൾക്ക് തുറന്നുകൊടുത്തു, പ്രസിഡന്റ് ചെസ്റ്റർ എ. ആർതർ, ന്യൂയോർക്ക് ഗവർണർ ഗ്രോവർ ക്ലീവ്ലാന്റ് എന്നിവർ നേതൃത്വം വഹിച്ച പ്രതിഷ്ഠാ ചടങ്ങിൽ പങ്കെടുക്കുകയുണ്ടായി. ടിക്കറ്റിനു വേണ്ടി ഒരു ചില്ലിക്കാശയക്കാരന്റെ കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് സ്വാഗതം ചെയ്യപ്പെട്ടു (ആദ്യത്തെ 24 മണിക്കൂറിൽ 250,000 പേർ പാലത്തിൽ നടന്നു). കുതിരകൾ റൈഡറുമായി 5 സെൻറ് ചാർജ് ചെയ്തു. കുതിരയുടെയും വാഗണുകളുടെയും പത്ത് സെൻറ് വിലകൊടുത്തു. കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം 1891 ആകുമ്പോഴേക്കും, 1911 ൽ റോഡുവഴി ടോളുകൾ കൂടി ആയിരുന്നു.
നിർഭാഗ്യവശാൽ, പാലം നയിച്ച ആറ് ദിവസം മാത്രമാണ് ദുരന്തം സംഭവിച്ചത്. നദിയിൽ തകർന്നു വീഴുന്ന ഒരു പരുക്കനായ തെറ്റായ പ്രചോദനത്താൽ 12 പേരെ തട്ടിക്കൊണ്ടുപോയി. അടുത്ത വർഷം പി.ടി. ബർണും സർക്കസ് പ്രശസ്തി നേടിയ 21 ആനകൾ ബ്രിട്ടിഷുകാർക്ക് വഴിവെച്ചു.