ഏവിയേഷൻ ചരിത്രം
വ്യവസായത്തിന്റെ വാർത്തകളും വിശകലനവും പ്രദാനം ചെയ്യുന്ന ഒരു സൈറ്റ് പ്രവർത്തിക്കുന്നു എഡിഷൻ ഇൻ ചീഫും എഡിറ്റർ ഇൻ ചീഫ് ക്രിസ് സ്ലോനും, കൊളോണിയൽ ഏവിയേഷൻ ഓർഗനൈസേഷന്റെ സ്ലാവൻ ശേഖരത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഡിജിറ്റൽ മ്യൂസിയം എന്ന നിലയിലാണ് തുടങ്ങിയത്. അവസാന സമയത്ത് ഞങ്ങൾ അദ്ദേഹത്തിന്റെ ശേഖരം പ്രമുഖ #FlashbackFriday - 8 ക്ലാസിക് യുഎസ്എ എയർ റൂട്ട് മാപ്പുകളിൽ എഴുതിയിരുന്നു.
ഈ സമയം, AirwaysNews.com ശേഖരത്തിൽ നിന്ന് വിന്റേജ് ഏവിയേഷൻ സെയിൽസ് ബ്രോഷറുകൾ നോക്കുക. സ്ലൊവന്റെ ആർക്കൈവുകളിൽ നിന്നുള്ള പത്ത് ബ്രോഷറുകളിലുമുണ്ട്.
10/01
അമേരിക്കൻ എയർലൈൻസ്
അമേരിക്കൻ എയർലൈൻസ് ഫ്ലൈറ്റ് അക്കാദമി അവതരിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ലഘുപത്രികയാണ് ഇത്. ഡാളസ് / ഫോർട്ട് വർത്ത് ഇൻറർനാഷണൽ എയർപോർട്ടിനു സമീപം 1970 ൽ അക്കാദമി ആരംഭിച്ചു . ഫ്ളൈറ്റ് സിമുലേറ്റർ, ക്യാബിൻ പരിശീലകർ, ക്ലാസ് റൂമുകൾ, കുളിക്കുന്ന പൂൾ പരിശീലനം, ഡോർമിറ്ററീസ്, കഫെറ്റീരിയകൾ, ഒരു കമ്പനി സ്റ്റോർ, എയർലൈനിന്റെ ഓർമ്മക്കുറിപ്പുകളുടെ ഒരു വലിയ ശേഖരം എന്നിവയാണ് ഈ സൗകര്യം.
02 ൽ 10
ബോയിംഗ് 2707 SST
ഈ വിമാനം സൂപ്പർസോണിക് ട്രാൻസ്പോർട്ട് (എസ്.ടി.ടി.) ബോയിങ്ങിന്റെ ഒരു പതിപ്പും കോൺകോർഡിനുള്ള ഉത്തരവുമായിരുന്നു. ഗ്രേറ്റ് ബ്രിട്ടനും ഫ്രാൻസും നിർമിച്ചതാണ് ഈ വിമാനം. ബോയിംഗ് എസ്.ടി.റ്റി 250 യാത്രക്കാരെ (കോൺകോർഡിനേക്കാൾ രണ്ടിരട്ടിയിലേറെ) വഹിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്, മാച്ച് 2.7 - 3.0 ൽ പറക്കുന്നതും 4,000 മൈൽ (6,400 കി.മീ) അറ്റ്ലാന്റിക് സമുദ്രവുമാണ്. 306 അടിയിൽ 747 പോലും ഉണ്ടായിരുന്നതിനേക്കാൾ 60 അടി നീളവും, 767 ന് ശേഷമുള്ള സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയിലെ 2-3-2 ക്രോസ് വിഭാഗവുമാവും. SST പദ്ധതി 1971 മെയ് 20 ന് റദ്ദാക്കി. അക്കാലത്ത് 25 സർവീസുകളും 25 കൺഫോർഡുകളുമുണ്ടായിരുന്നു. കോൺകോർഡിക്ക് 16 ഉപഭോക്താക്കളിൽ 74 ഓർഡറുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.
10 ലെ 03
കോൺകോർഡ്
എയർ ഫ്രാൻസും ബ്രിട്ടീഷ് എയർവെയ്സും 1976 ജനുവരി 21 ന് കോൺകോർഡ് സർവീസ് ആരംഭിച്ചു. 1977 മെയ് 24 ന് വാഷിങ്ടൺ ഡുൾൾസ് ഇന്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ടിൽ നിന്നും യുഎസ് വ്യോമഗതാഗത അറ്റ്ലാന്റിക്ക് റൂട്ടുകൾക്കായി ആദ്യ വിമാനം ആരംഭിച്ചു. ന്യൂയോർക്ക് ജെഎഫ്കെ എയർപോർട്ട് 1977 വരെ തുടർച്ചയായി ശബ്ദമലിനീകരണവും പരിസ്ഥിതി പ്രതിഷേധവും മൂലം ഓൺലൈൻ വരയ്ക്കില്ല. 2000 ജൂലായിൽ തകർന്ന സമയത്ത് എയർ ഫ്രാൻസ് ആറു കോൺകോർഡുകളായിരുന്നു. എയർ ഫ്രാൻസാണ് വിരോധാഭാസമായിരുന്നത്, കോൺകോർഡ് ഓപ്പറേറ്ററെ ആവേശം കാട്ടാതിരുന്നതായിരുന്നു. പാരീസിലെ JFK, പ്രതിദിനം ശരാശരി റൗണ്ട് രൺടൈപ്പ് ഫ്ലൈറ്റ് മാത്രമായിരുന്നു. 2003 മേയ് മാസത്തിൽ ബി.എ.
10/10
എയ്റോഫ്ലോട്ട്
1970 മുതൽ ഒരു എയ്റോഫ്ലോട്ട് വിൽപ്പന ബ്രോഷർ ആണിത്. സ്ലൊവാൻ അതിന്റെ പ്രചാരണ പാഠം വായിക്കുന്നതും വിലമതിക്കുന്നതും മോശമായി ഇംഗ്ലീഷിലേക്ക് തർജ്ജമ ചെയ്തു.
10 of 05
ബ്രിട്ടീഷ് എയറോസ്പേസ്
ലഘുപ്രവാഹത്തിലെ ടൂർബോപ്രോപ്പിനെ നിയന്ത്രിക്കാനുള്ള ചെറിയ റൺവേകളിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാനും സ്ഥലം എടുക്കാനുമുള്ള കഴിവും ഉൾപ്പെടെ പ്രാദേശിക ജെട്ടിന്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ ബ്രോഷർ ഉദ്വമിക്കുന്നു.
10/06
കിഴക്കൻ എയർലൈൻ
1943-നും 1958-നും ഇടയിൽ ലോക്ഹീഡ് കോർപ്പറേഷൻ നിർമിച്ച ഒരു ചരക്കുഗതാഗത സംവിധാനം ഉപയോഗിച്ച, നാലു-എൻജിനുള്ള സമ്മർദ്ദിതമായ എയർക്രാഫ്റ്റ് കാരിയർ കൺസ്ട്രക്ഷേഷനിൽ 1959-ലെ ബ്രൌസർ ശ്രദ്ധേയമാണ്.
07/10
നാഷണൽ എയർലൈൻസ്
ഈ മൈയമി അടിസ്ഥാനമാക്കിയ കാരിയറിനെ "ദി എയർലൈൻസ് ഓഫ് ദ സ്റ്റാർസ്" എന്ന് അറിയപ്പെട്ടു. 1971 ൽ നാഷണൽ അസോസിയേഷൻ ഫോർ വിമൻ പരസ്യം സെക്സിസ്റ്റ് എന്ന പേരിൽ സെക്സി ആൻഡ് വിവാദമായ "ഫ്ളെ മി" എന്ന പ്രചാരണത്തിന് കുപ്രസിദ്ധമായി. കാരിയർ 1980 ൽ പാൻ ആമിൽ ലയിപ്പിച്ചു.
08-ൽ 10
പീടര്സ്ബര്ഗ് എയർലൈനുകൾ
നോർത്ത് കാലിഫോർണിയയിലെ വിൻസ്റ്റൺ-സേലം എന്ന ഈ പരസ്യത്തിന്റെ പരസ്യം 1970 ൽ ബോയിംഗ് 737 കാർഗോ സേവനം നൽകിയിരുന്നു. 1989 ഓഗസ്റ്റിൽ ഈ കാരിയർ യുഎസ്എയർ ആയി മാറുകയായിരുന്നു (ആദ്യം അലെഗ്ഗണി എയർലൈൻസ്).
10 ലെ 09
ബെറിവ് എയർക്രാഫ്റ്റ് കമ്പനി
1934 ൽ സ്ഥാപിച്ച ബെറിവ് എയർക്രാഫ്റ്റ് കമ്പനി, ഉഭയജീവികളിലെ ഒരു റഷ്യൻ വിമാന കമ്പനിയാണ്. 100 യാത്രക്കാർക്ക് ഇരിക്കാവുന്ന ബീ-200 മോഡലാണ് ഈ നിർദിഷ്ട വിമാനം.
10/10 ലെ
വെസ്റ്റേൺ എയർലൈൻസ്
ഈ ലോസ് ഏഞ്ചൽസിലെ അധിഷ്ഠിത കാരിയർ 1972 ൽ ഹവായിയിലെ സേവനം അന്വേഷിക്കുന്നതിനായി ഈ പരസ്യം സൃഷ്ടിച്ചു. 1986 ഡിസംബറിൽ ഡെൽറ്റ എയർലൈൻസ് എയർപോർട്ട് ഏറ്റെടുത്തു.