ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയിൽ ട്രെയിനുകളിലെ ക്ലാസുകൾ

നിങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ യാത്ര ക്ലാസ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക

ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ട്രെയിനുകളിൽ നിരവധി വിവിധ ക്ലാസുകൾ യാത്രചെയ്യാം. അതിൽ പരിചയമില്ലാത്തവർക്കായി അത് ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കും. ഓരോ ക്ലാസിലും എന്താണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത് എന്നതിന്റെ വിശദീകരണവും അതുപോലെ തന്നെ ഇന്ത്യയിൽ യാത്രചെയ്യാവുന്ന രസകരമായ യാത്രയ്ക്കുള്ള നിങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ശരിയായ ക്ലാസ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുമുള്ള ചില നുറുങ്ങുകളും ഇവിടെയുണ്ട്.

• 11 ൽ 01

  ജനറൽ ക്ലാസ് (യുആർ)

  ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും ദരിദ്രരായ ജനങ്ങൾ റിസർവ് ജനറൽ ക്ലാസ്സിൽ (യുആർ) യാത്രചെയ്യുന്നു, അതുപോലെതന്നെ സ്ളീപ്പർ ക്ളാസിൽ ടിക്കറ്റ് നേടാൻ കഴിയാത്തത്ര ഭാഗ്യവാൻ ഇല്ലാത്തവരുമുണ്ട്. റിസർവേഷൻ ചെയ്യേണ്ട ആവശ്യമില്ല. ജനസംഖ്യ വർധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ആശയം പുതിയ തലത്തിൽ എത്തിക്കഴിഞ്ഞു. അവിടെ ഇരിക്കുന്നതോ ഇരിപ്പിടങ്ങളിലേക്കോ ഉള്ളതുകൊണ്ടാണ്, അതിൽ ഉറങ്ങാൻ തയ്യാറുള്ളവർ ഏതെങ്കിലും കാർപ്പനിക കെട്ടിടം ഏറ്റെടുക്കുന്നു. മിക്ക സീറ്റുകളും മരം ബെഞ്ചുകൾ മാത്രമാണ്, ചില ട്രെയിനുകളിൽ പാഡിൽ ബെഞ്ചുകൾ ഉണ്ട്.

  • സൗകര്യപ്രദമായ റേറ്റിംഗ്: ഇന്ത്യയിൽ ദൂരെയുള്ള യാത്രയ്ക്ക് അനുകൂലമായ ക്ലാസ്സ് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല.

• 11 ൽ 11

  സെക്കൻഡ് ക്ലാസ് (2 എസ്)

  രണ്ടാം ക്ലാസ്സിൽ (2S) റിസർവേഷനുകൾ ആവശ്യമാണ്. 2S സാധാരണയായി പകൽ ഇൻറർക്ടിറ്റി ട്രെയിനുകളിൽ കണ്ടെത്തി യാത്ര ചെയ്യാനുള്ള ചെലവുകുറഞ്ഞ മാർഗ്ഗം കൂടിയാണ്. ഇടനാഴിയിലെ ഇരുവശങ്ങളിലുമായി മൂന്നു സീറ്റുകൾ ഉണ്ട്, അവ രണ്ടും തിരക്കില്ല. അവരിൽ ഭൂരിഭാഗവും കുത്തനെയുള്ള ബെഞ്ച് രീതിയിലുള്ള സീറ്റുകൾ ആണെങ്കിലും ചില പുതിയ കാരിേജുകൾക്ക് പ്രത്യേക സീറ്റുകൾ ഉണ്ട്. ഈ ക്ലാസ്സിൽ സ്ലീപ്പിംഗ് സൗകര്യങ്ങളില്ല. കാരിയറുകൾ ആരാധകരുമായി തണുക്കുന്നു.

  • ആശ്രിതർ റേറ്റിംഗ്: ശരിക്കും ആവശ്യമെങ്കിൽ കുറച്ച ദൂരം യാത്രകൾ ഉണ്ടായിരിക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, യാത്രക്കാർക്ക് റിസർവേഷൻ ചെയ്യാത്ത പലപ്പോഴും വാഹനങ്ങൾ വഹിക്കാറുണ്ട്.

• 11 ൽ 11

  സ്ലീപ്പർ ക്ലാസ് (SL)

  സ്ലീപ്പർ ക്ലാസിലെ ഇന്ത്യൻ മധ്യവർഗ യാത്രയുടെ ഭൂരിഭാഗവും. ഓരോ ഏഴ് കിടക്കകളോടുംകൂടി തുറന്ന പ്ലാൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റുകളെ കാരിയർസ് തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. കട്ടികുകൾ ഇരുവശത്തും മൂന്നു നിരയിലും ലംബമായി അടുക്കുന്നു. ദിവസത്തിൽ മധ്യ ബെഡ്ഡുകൾ മുറിക്കത്തിക്ക് ചുറ്റുമുള്ള കെട്ടിടത്തിന് മുകളിലുള്ള മടക്കീഴിൽ ഇരിപ്പുറപ്പിക്കുക. രണ്ട് നിരയിലുണ്ടായിരുന്ന കിടപ്പുമുറികൾ പുറമേ ഇടനാഴികളിലൂടെ മുറിച്ചുകിടക്കുന്നതാണ്. വണ്ടിയുടെ പരിധിയിലുള്ള ആരാധകരെ ചില തണുപ്പിക്കൽ നൽകും. വിൻഡോകൾ തട്ടിപ്പായി സൂക്ഷിക്കാൻ ബാറുകൾ തുറന്നിരിക്കും. കുളിമുറിയിൽ പാശ്ചാത്യ ഇന്ത്യൻ ശൈലിയിൽ ടോയ്ലറ്റുകൾ ഉണ്ട്.

  • ആശ്വാസം റേറ്റുചെയ്യൽ: സ്ളീപ്പർ ക്ളാസിൽ സ്വകാര്യതയില്ല, അത് ശബ്ദായമാനമായ, തിരക്കുള്ളതും വൃത്തികെട്ടവുമാണ് (അതിൽ ടോയ്ലറ്റുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു). എന്നിരുന്നാലും, ചില സന്ദർശകർ ഈ ക്ലാസിൽ യാത്രചെയ്യാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ അവർക്ക് ജീവിതത്തിലെ എല്ലാ നടപ്പാതകളിൽ നിന്നും ഇൻഡ്യയുമായി ഇടപഴകാൻ കഴിയും.

• 11 മുതൽ 11 വരെ

  ത്രീ ടയർ എയർകണ്ടീഷൻ ക്ലാസ്സ് (3 എസി)

  3 ടയർ എയർകണ്ടീഷൻ ചെയ്ത ക്ലാസ്, 3AC എന്നറിയപ്പെടുന്നു. സ്ലീപ്പർ ക്ളാസിലെ പോലെ തന്നെ 3AC ലെ വണ്ടികൾ നിർമിച്ചിരിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, വിൻഡോകൾ തുറക്കാൻ കഴിയാത്ത നിറമുള്ള ഗ്ലാസ് മൂടിയിരിക്കുന്നു, എയർ കണ്ടീഷനിങ്ങ് വാരി വൃത്തിയാക്കുന്നു. ഷീറ്റുകൾ, തലയിണകൾ, പുതപ്പുകൾ, തൂവാലകൾ എന്നിവ സഞ്ചാരികൾക്ക് നൽകുന്നു.

  • ആശ്വാസം റേസിംഗ്: യാത്രക്കാർക്ക് 3AC യിൽ സ്വയം നിലനിർത്താം, എന്നാൽ സ്വകാര്യതയിൽ തുറന്ന പ്ലാൻ സ്വഭാവം കാരണം സ്വകാര്യത ഇപ്പോഴും കുറവാണ്. (ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ 2014 സെപ്തംബർ മൂന്നിന് 3AC കവറേജുകളിൽ നിന്നും മൂടുപടം നീക്കം ചെയ്തു). ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, വാഹനങ്ങൾ കുളിമുറിയിൽ സാധാരണയായി സ്ലീപ്പർ ക്ലാസ് ലെ കൂടുതൽ ക്ലീനർ നിലനിൽക്കും.

• 11 ന്റെ 05

  രണ്ട് ടയർ എയർകണ്ടീഷൻ ക്ലാസ് (2AC)

  രണ്ട് ടയർ എയർകണ്ടീഷൻ ചെയ്ത ക്ലാസ്, 2AC എന്നറിയപ്പെടുന്നു, ഇന്ത്യയിലെ മേലധികാരികളെ ആകർഷിക്കുന്നു. ഓരോ സ്ഥലത്തും നാലു കിടക്കകളാണുള്ളത്. ഇരുഭാഗത്തും രണ്ടു നിരയിലും കട്ടികുകൾ വിസ്തൃതമായി അടുക്കുന്നു. മറ്റ് ക്ലാസുകളിൽ പോലെ, കംപാർട്ട്മെന്റിന് പുറത്ത് നിരപ്പായ സ്ഥലത്ത് രണ്ട് ടയർ കിടക്കകളും ഉണ്ട്. കിടക്കകളും തൂവാലുകളും 3AC ൽ തന്നെ നൽകിയിട്ടുണ്ട്.

  • ആശ്വാസം റേറ്റുചെയ്യൽ: ഓരോ കമ്പാർട്ട്മെന്റിന്റെയും പ്രവേശനപ്പരുകളിലെ സ്വകാര്യത സ്ക്രീനിന്റെയും നൃത്തപരിപാടിയുടെ ഭാഗമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഓരോ കിടക്കയുടെയും അധിക നേട്ടമാണ് 2AC ന്റെ മികച്ച കാര്യം. മൂടുപടം സാധാരണയായി എല്ലായ്പ്പോഴും വരച്ചുകഴിഞ്ഞു. ഈ ഇടവേളകൾ പരസ്പരം ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നില്ല.

• 11 of 06

  ഒന്നാം ക്ലാസ് എയർകണ്ടീഷൻ (1AC)

  1AC എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഒന്നാം ക്ലാസ് എയർകണ്ടീഷൻഡ്, ഏറ്റവും ജനകീയ ഇന്റർ-സ്റ്റേറ്റ് ട്രെയിനുകളിൽ മാത്രമേ കാണപ്പെടുന്നുള്ളൂ. ചെലവ് 2AC ഉള്ള ഇരട്ടി ആണ്, കൂടാതെ അത് പറക്കുന്നതിന് സമാനവുമാണ്. കമ്പാർട്ട്മെൻറുകൾ ലോക്കബിൾ വാതിലുകളും, പരവതാനി ഒന്നോ രണ്ടോ അല്ലെങ്കിൽ കിടക്കകളോ ആകാം. കിടക്കകൾ മറ്റ് ക്ലാസുകളെക്കാൾ വിശാലമാണ്. ഷീറ്റുകൾ, തലയിണകൾ, പുതപ്പുകൾ, തൂവാലകൾ, റൂം ഫ്രെയിംസർ എന്നിവയും ലഭ്യമാണ്. 1AC വണ്ടികൾ മികച്ചതും വൃത്തിയില്ലാത്തതുമായ കുളിമുറി, ഷവർ കബളിചുകൾ എന്നിവയും ഉണ്ട്.

  • സൗകര്യപ്രദമായ റേറ്റിംഗ്: സൌകര്യവും സ്വകാര്യതയും പരമാവധി ആശങ്കകളാണെങ്കിൽ 1AC തിരഞ്ഞെടുക്കുക. 1AC ഉള്ള ഒരേയൊരു പ്രശ്നം, നിങ്ങൾ ബുക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ ഒരു ബെഡ് അല്ലെങ്കിൽ നാല് ബെഡ്സ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ താമസസൗകര്യം ആവശ്യമുണ്ടോ എന്ന് വ്യക്തമല്ല. എന്നിരുന്നാലും, രണ്ട് ബെഡ് കംപാർട്ട്മെന്റുകളിൽ ദമ്പതികൾ സാധാരണയായി താമസിക്കുന്നു, അതേസമയം സിംഗിൾലുകളും കുടുംബങ്ങളും നാലു ബെഡ് കംപാർട്ട്മെന്റുകളിൽ സൗകര്യമുള്ളതാണ്.

• 11 ൽ 11

  എക്സിക്യൂട്ടീവ് എയർ കണ്ടീഷൻഡ് ചെയർ കാർ (1 എ)

  പ്രധാന നഗരങ്ങളെ (ഡൽഹിയും ആഗ്രയും ജയ്പൂരും), തുരന്തോ എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനുകൾ (പ്രീമിയം സൂപ്പർഫാസ്റ്റ് പാസഞ്ചർ ട്രെയിനുകൾ) എക്സിക്യൂട്ടീവ് ക്ലാസ് മാത്രമേ കണ്ടെത്തിയിട്ടുള്ളു. ഇത് ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ എയർലൈനിന്റെ ബിസിനസ് ക്ലാസാണ്. ഇടനാഴിയിലെ ഓരോ വശത്തിലും വട്ടങ്ങൾ രണ്ടു സീറ്റുകൾ മാത്രമേ ഉള്ളൂ. ഇത് അവരെ കുറച്ചുകൂടി തിരയാക്കി, കൂടുതൽ ലെഗ് റൂമും ലഗേജ് സ്പേസ് നൽകുന്നു. നല്ല ഭക്ഷണവും നൽകും.

  • ആശ്രിതർ റേറ്റിംഗ്: ഈ ക്ലാസ് നല്ല രീതിയിൽ പരിപാലിക്കപ്പെടുന്നതും, വൃത്തിയുള്ളതും, ഒരു ദിവസത്തെ യാത്രയ്ക്ക് പ്രസന്നവുമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് എയർ കണ്ടീഷനിഡ് ചെയർ കാർ ഒഴികെ (താഴെ കാണുക). ചില ആളുകൾ വില വ്യത്യാസം അർത്ഥമില്ല എന്ന് കരുതുന്നില്ല. അൽപ്പം കൂടുതൽ പണം ചെലവഴിക്കുന്നതിൽ നിങ്ങൾക്ക് നല്ലത്!

• 11 ൽ 11

  എയർ കണ്ടീഷനിഡ് ചെയർ കാർ (സിസി)

  എയർകണ്ടീഷൻഡ് ചെയർ കാർ വണ്ടികൾ (സിസി) പ്രധാന നഗരങ്ങളിൽ നിന്ന് ചെറിയ ദൂരങ്ങളിൽ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ട്രെയിനുകളിൽ കാണപ്പെടുന്നു. എക്സിക്യൂട്ടീവ് ക്ലാസുകളേക്കാൾ തിരക്ക് കൂടുതലാണ്. ഒരു നിരയിലെ ഒരു വശത്ത് മൂന്ന് സീറ്റുകളും മറ്റേ രണ്ടിൽ രണ്ട് സീറ്റുകളും ഉണ്ട്.

  • സാന്ത്വന ഘടകം: സീറ്റുകൾ നിശബ്ദമാക്കുക, ലഗേജ് കുത്തനെയുള്ള സ്ഥലം, കുളിമുറികൾ താരതമ്യേന വൃത്തിയായിരിക്കും. പകൽ യാത്രകളിൽ യാത്രചെയ്യാനുള്ള സുഖപ്രദമായ മാർഗമാണ് ഇത്.

• 11 ലെ 11

  ജനശതാബ്ദിയിൽ രണ്ടാം ക്ലാസ് (2 എസ്)

  ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസ് പ്രീമിയം ട്രെയിനുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി ജൻ ശതാബ്ദി ബജറ്റിലെ ജനങ്ങളുടെ ട്രെയിൻ ആണ്. ഇതിന് എയർകണ്ടീഷൻ (സിസി), നോൺ എയർകണ്ടീഷൻ (2 എസ്) ചെയർ ക്ലാസുകളും ഉണ്ട്. ജൻ ശതാബ്ദി ട്രെയിനുകളിലുള്ള 2 എസ്യിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നത് ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയിൽ പണത്തിന്റെ ഏറ്റവും മികച്ച മൂല്യം നൽകുന്നു.

  • സാന്ത്വന ഘടന: മറ്റ് ട്രെയിനുകളിൽ 2 എസ് പോലെ വ്യത്യസ്തമായി ബെഞ്ച് സീറ്റുകൾ ഇല്ല. എല്ലാം പാഡാണ്, വ്യക്തിഗത സീറ്റുകൾ. എന്നിരുന്നാലും, അവർക്ക് എയർകണ്ടീഷൻ ചെയ്ത സിസി ക്ലാസുകളിലെ സീറ്റുകൾ പോലെ തിരസ്ക്കരിക്കപ്പെടുന്നില്ല, കുറച്ചു സമയത്തിന് ശേഷം ഇത് അസുഖകരമായതുമാണ്.
  • മുംബൈ-ഗോവ ജനശതാബ്ദി ട്രെയിനിന്റെ കാര്യം അറിയുക

• 11 ൽ 11

  ഇന്ത്യൻ റയിൽവേ യാത്ര ടിപ്പ് 1: നിങ്ങളുടെ ബെർത്ത് തെരഞ്ഞെടുക്കുക

  കിടക്കകൾ "ബെർത്തുകൾ" എന്ന് വിളിക്കുന്നു. സാധ്യമെങ്കിൽ എല്ലായ്പ്പോഴും മുകളിലുള്ള ഒരുവട്ടം റിസർവ് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുക. മിഡിൽ ലെവലുകൾ പോലെയുള്ള ദിവസങ്ങളിൽ അവ മടക്കിവെക്കപ്പെടേണ്ട ആവശ്യമില്ല, അല്ലെങ്കിൽ താഴ്ന്ന നിലയിലുള്ള എല്ലാ യാത്രക്കാർക്കും സീറ്റുകൾ പോലെ പ്രവർത്തിക്കുക.

  പ്രധാന മുറിക്കലിന് പുറത്തുള്ള കിടക്കകൾ ('സൈഡ് ബെർത്തുകൾ' എന്ന് വിളിക്കുന്നു) കുറച്ചുകൂടി സ്വകാര്യ ഇടം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുണ്ട്, കൂടാതെ ക്ലേജോഫ്രഫോബിക് കുറവുമാണ്. നിങ്ങൾ ദമ്പതികളായി യാത്ര ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ അവർ വളരെ നല്ലതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, അവ രണ്ടറ്റവും ചേർത്തിരിക്കുന്നു, ഒപ്പം കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ഉള്ളവയേക്കാൾ ചെറുതാണ്. തത്ഫലമായി, ഏകദേശം 5 അടി 10 ഇഞ്ച് വലിപ്പമുള്ള ആളുകൾക്ക് അവ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല.

• 11 ൽ 11

  ഇന്ത്യൻ റയിൽവേ യാത്ര ടിപ്പ് 2: നിങ്ങളുടെ ക്ലാസ് തെരഞ്ഞെടുക്കുക

  സ്ളീപ്പർ ക്ളാസിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നവർക്ക്, യാഥാർഥ്യമാകാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, അല്ലെങ്കിൽ അത് ശരിക്കും മനസിലാക്കാത്തവർ, അല്ലെങ്കിൽ 'യഥാർഥ' ഇന്ത്യയെ അനുഭവിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർ. സുഖം ഒരു ആശങ്ക കൂടുതൽ എങ്കിൽ, 3AC ൽ യാത്ര ഒരു മികച്ച ഓപ്ഷൻ. സ്ഥലം അല്ലെങ്കിൽ / അല്ലെങ്കിൽ സ്വകാര്യത ആവശ്യമുള്ളവർ, 2AC അല്ലെങ്കിൽ 1AC ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.