ഈ 1909 തൂക്കുപാലം ഈസ്റ്റേൺ റിവർ ആന്റ് സ്റ്റൈൽ ആണ്
ബ്രൂക്ലിൻ ബ്രിഡ്ജ് എല്ലാ പ്രശസ്തിയും നേടിയേക്കാം, പക്ഷെ അടുത്തുള്ള മൻഹാട്ടൻ പാലം തെക്ക് കിഴക്കൻ മാൻഹട്ടൻ, ബ്രുക്ലിൻ എന്നിവിടങ്ങളിലേയ്ക്ക് കിഴക്കോട്ട് ഒഴുകുന്നു. 1909 മുതലുള്ള ഈ തുറസ്സായ, നൂറ്റാണ്ടിന്റെ പഴക്കമുള്ള സസ്പെൻഷൻ ബ്രിഡ്ജ് ബ്രൂക്ക്ലിൻ ബ്രിഡ്ജിൽ ടൂറിസ്റ്റ് തകർക്കലാണ്. ബ്രൂക്ക്ലിൻ ബ്രിഡ്ജിന്റെ ബോണസുമായി, ന്യൂ യോർക്ക് ഹാർബറിന്റെയും ലോവർ മാൻഹട്ടന്റെയും അതിശയകരമായ കാഴ്ചകൾ.
മാൻഹട്ടൺ ബ്രിഡ്ജ്, അതിന്റെ ചരിത്രത്തിൽ നിന്നും എങ്ങനെ കടക്കാൻ എത്ര നല്ലതാണോ എന്നതിനെപ്പറ്റി നിങ്ങൾ അറിയേണ്ടതെല്ലാം ഇതാ.
മൻഹാട്ടൻ പാലം ചരിത്രം
1901 ൽ ഉരുക്ക് നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചു. ഇത് 1909 നവമ്പർ നവംബറിൽ പൊതുജനങ്ങൾക്ക് തുറക്കപ്പെട്ടു. മൺഹട്ടനിലും ബ്രൂക്ലിനിലും ഈസ്റ്റ് നദിയായിരുന്നു ഈ പാലങ്ങളുടെ മൂന്നാമത്തെത്. ബ്രൂക്ലിൻ ബ്രിഡ്ജ് (1883), വില്യംസ്ബർഗ് ബ്രിഡ്ജ് (1903) തുടങ്ങിയവ.
വിദഗ്ധപദ്ധതിയുടെ ആധികാരികതയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഓസ്ട്രിയൻ എൻജിനീയർ ജോസഫ് മെലാൻ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒരു വിദഗ്ദ്ധന്റെ വിമർശനത്തിന്റെ ഫലമായി ലാറ്റിൻ ജനിച്ച ലിയോൺ മോസിഫ്ഫ്, സാൻഫ്രാൻസിസ്കോയിലെ ഗോൾഡൻ ഗേറ്റ് ബ്രിഡ്ജിനു പിന്നിൽ എൻജിനീയറിങ്ങിൽ).
സംഖ്യകളാൽ മൻഹാട്ടൻ പാലം
മൻഹാട്ടൻ പാലം 6855 അടി നീളമുള്ളതാണ്, അതിന്റെ സമീപനവുമുണ്ട് (അതിന്റെ മുഖ്യഘടകം 1,450 അടി); 150 അടി വീതി; 336 അടി ഉയരവും (ഗോപുരങ്ങളുൾപ്പെടെ).
അതിന്റെ കേന്ദ്രം 135 അടി താഴെ വെള്ളത്തിൽ ഉയരുന്നു. ഇത് 1909 ൽ 31 ദശലക്ഷം ഡോളറാണ് ചെലവഴിച്ചത്. ഓരോ ആഴ്ചയിലും 450,000 ആൾക്കാർ പാലം കടക്കുന്നു (ഭൂരിഭാഗവും സബ്വേ വഴിയാണ്).
മൻഹാട്ടൻ പാലം കടക്കുന്നു
കാർ, ട്രെയിൻ, ബൈക്ക് അല്ലെങ്കിൽ കാൽ വഴി ബ്രിഡ്ജ് ക്രോസിംഗ് ചെയ്താലും, നിങ്ങൾ ഓർത്തുവെയ്ക്കുന്ന മൻഹാട്ടൻ കാഴ്ചകൾ നിങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പുനൽകുന്നു.
ഗതാഗതത്തിൽ ഇരട്ട ഡാക്ക് മോട്ടോർവേ ഉണ്ട്, 7 ലൈനുകൾ ട്രാഫിക് (നാല് മുകൾ ഭാഗങ്ങൾ, മൂന്ന് താഴെയുള്ള പാതകൾ), ഇതിൽ അവസാനത്തേത് ട്രാഫിക് ഫ്ലോ ഉൾക്കൊള്ളിക്കുവാനുള്ളവയാണ്) - 80,000 കാറുകൾ ഓരോ ദിവസവും ഈ പാലം കടക്കുന്നു. പാലത്തിൽ ഗതാഗതക്കുരുക്ക് വഴിയുള്ള വാഹനങ്ങൾ ടോൾ ചെയ്യാൻ പാടില്ല.
താഴത്തെ നിലയിൽ പാലം നാല് സബ്വേ ലൈനുകളും പ്രവർത്തിക്കുന്നു - ബി, ഡി, എൻ, ക്യു ട്രെയിനുകൾ. ബ്രിഡ്ജിന്റെ വടക്കുവശത്ത് സഞ്ചരിക്കുന്ന ഒരു ബൈക്ക് പാതയും ഉണ്ട്. കാൽനടക്കാർക്ക്, ബ്രിഡ്ജ് തെക്കുവശത്തുള്ള ഇടുങ്ങിയ കാൽനട വഴികൾക്കായി അടയാളങ്ങൾ പിന്തുടരുക. (രസകരമായ കാര്യം - കാൽനടയാത്ര പാതയും, നാലു ദശാബ്ദക്കാലത്തെ കാൽനടയാത്രയ്ക്ക് ശേഷം) 2001 ൽ വീണ്ടും തുറന്നു.
മൻഹാട്ടൻ പാലം എവിടെയാണ് ആക്സസ് ചെയ്യേണ്ടത്
ചൈന തുറമുഖത്തെ കനാൽ സ്ട്രീറ്റിൽ നിന്ന് മാൻഹട്ടൻ ഭാഗത്തു (കനാൽ സ്ട്രീറ്റ് സബ്വേയിൽ നിന്നും വളരെ ദൂരെയുള്ള) ഈ പാലം ആക്സസ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. കാൽനടക്കാരന്റെ പ്രവേശന കവാൽ, ഫോർസൈത്ത് സ്ട്രീറ്റുകൾ എന്നിവയുടെ കാലത്താണ്. ഡിവിഷൻ സ്ട്രീറ്റ് യാത്ര വഴി ബൗരിയിൽ സൈക്കിൾ സംഘം പ്രവേശിക്കുന്നു. മാപ്പുകളും ബ്രൂക്ക്ലിൻ ദിശകളുംക്കായി, ഇവിടെ ഒരു ഔദ്യോഗിക മാപ്പ് ഡൌൺലോഡ് ചെയ്യുക .
ഒരു വിശാലമായ, ലാൻഡ് മാർക്കറ്റ് കല്ല്, കോളൻനഡ്, പ്ലാസ തുടങ്ങിയവയാണ് മൻഹാട്ടൻ സമീപനം സൂചിപ്പിക്കുന്നത് - നഗരത്തിലെ ഏറ്റവും മനോഹരമായ പാലം സമ്പ്രദായം എന്തായിരിക്കാം. 1915 ൽ പൂർത്തിയായി. 2001 ൽ പൂർണ്ണമായി പുനർനിർമ്മിച്ച വെള്ള മാർട്ടിനെ Porte St.
പാരീസിലെ ഡെനിസ്, റോമിലെ സെൻറ് പീറ്റേർസ് സ്ക്വയർ എന്നിവയും രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് ന്യൂയോർക്ക് പബ്ലിക് ലൈബ്രറിയുടെ പ്രധാന ശാഖയ്ക്ക് പിന്നിലുള്ള വാസ്തുവിദ്യാ സ്ഥാപനമായ കാരിയേറും ഹേസ്റ്റിംഗുമാണ്.